Zatím vždy jsme si vysvětlovali brízu vanoucí za podmínek nulového gradientového větru. Tedy jinak, je bezvětří, ohřeje se země a začne bríza. Jak to ale vypadá, pokud fouká vítr? Dojde ke vzniku brízy?

Vyplout již v únoru, v březnu? Proč ne. Nejlépe je u moře, když turističtí nájezdníci teprve sbírají síly na atak jižním směrem ve svých domovech. A není na to trochu chladno? A krátký den? Záleží, jak se na to díváte...

Kotevní řetěz odpruží velkou část nárazů do kotvy. Co je to za blbost? Od kdy je řetěz nějak extra pružný? Možná moc pružný není, ale přesto odpruží většinu poryvů větru, případně vln.

V Ostravě se nám uvolnilo jedno místo na kurzu servisu a údržby lodního dieselového motoru. Zítra od 09:00. Všechny ostatní kurzy byly plně obsazené. Praha, Brno, i druhý kurz v Ostravě. Kurz povede Vojta Sládeček.

Minulé díly jsme věnovali vzniku brízy a jejímu stáčení u pobřeží. Nyní si řekneme, kde ji hledat můžeme a kde je to zbytečné.

Nejprve se podíváme na ostrov. Nefouká gradientový vítr, pevnina se ohřívá a teplý vzduch stoupá vzhůru. Vznikne na ostrově bríza? Pokud ano, kde bude silnější a kde slabší?

Poslední možnost. Na dnešní večer pro vás Jirka Pacák připravil online přednášku Na co si dát pozor při přebírání charterové jachty. Je to naposled před charterovou sezónou. Od března již bude Jirka na moři a na přednášku nebude prostor.

V devadesátých letech jsme se proháněli na lodích Středomořím a Atlantikem tam a zpět. Předpověď počasí? V přístavu jsme si přečetli meteo na 12 + 12 hodin. Nebo jsme v hospodě sledovali televizi. A vypluli jsme.

Vítr sílí, náklon jachty se zvyšuje. Již i hrana paluby je pod hladinou. Kormidelník se pere s kormidlem, loď již nechce poslouchat. Co v tu chvíli udělat?

Nový kurz manévrů na lodi s dvojicí kormidel. A v Ostravě přednáška spojená s představením modernizované knihy Přístavní manévry. Přednáška hezky postaru, tedy naživo. Před sezónou šance uvědomit si chyby a tedy je i odstranit.

Blíží se čas, kdy se jachty začínají vracet z tropického Karibiku do probouzející se Evropy. Jaká je ideální doba pro start 4000 mil dlouhé plavby přes Atlantik? Jen dva měsíce v roce jsou pro plavbu nejlepší.

Na palubě jachty musíte řešit problémy nejprve sami. Může jít o život. Jsou na to dnešní jachtaři připraveni? Uvědomují si svoji zodpovědnost, nebo doufají v pomoc shůry?

Chystáte se na kapitánský kurz na licenci B? znovu je tu ukázka navigačního příkladu, tentokrát na plavbu v proudu. První části příkladu již jsme přinesli, teď tedy část poslední, a to je plavba v proudu.