Přidáváte plyn a loď zrychluje. Od určité chvíle se jí však nechce dál. Proč? Jaká je maximální rychlost naší jachty?

Ostrovy na jihozápadě Egeje mají atraktivní členité pobřeží, plné průrev, jeskyň a skalních tunelů. Zajímavá místa, na která odvážní řečtí kapitáni vozí turisty v množství, které přesahuje kapacitu lodí stejně, jako deficit státního rozpočtu rozumné hospodaření.

Adrien Hardy s Milanem Koláčkem vyrazili znovu na moře, aby zachránili vrak Class40 NST Cabinet Z, která se srazila s nákladní lodí.

Jedete první závod v nové třídě. Světová špička. Podmínky jsou tvrdé, ale vedete si velmi dobře. Pak přijde tvrdá rána. Nezbytná plachta se trhá. Co dál?

Řecké charakteristiky. Plujete kolem Kythnosu, na otevřeném moři fouká jih 20 uzlů. Blížíte se k Serifosu, vítr šplhá nad 30 a před přídí bílá pěna značící 50. To jsou egejské zvláštnosti.

Na snímku vidíte přístav na jednom řeckém ostrově. Víte, co to je za ostrov? Jak se jmenuje přístav už bude jasné po identifikaci ostrova.

Milan Koláček s Adrienem Hardym museli včera před půlnocí odstoupit ze závodu Normandy Channel Race. Je to škoda, vypadalo to, že mají našlápnuto na výborné umístění.

Vítr fouká z boku a vy potřebujete zacouvat k molu. Najíždět z jedné strany je záruka bezpečnosti, naopak připlout ze strany druhé znamená, zadělat si na problémy.

Jaká je spotřeba plachetnice při plavbě na motor v závislosti na otáčkách motoru? Je lepší plout na 2000 otáček, nebo na 2500? Co je nejúspornější?

Včera odstartoval Normandy Channel Race s naším Milanem Koláčkem a jeho coskipperem Adrienem Hardym. Po nešťastném rozhodnutí po startu se probojovávají dopředu. Na dohled je první desítka.

Přístavní manévry v červnu budou přerušeny od 13. do 23. června včetně. Chystáte-li se na loď, musíte využít termíny před 13. červnem.

Milan Koláček a Adrien Hardy startují ve 1330 Normandy Channel Race. Během závodu mohou očekávat stoupačku s větrem přes 40 uzlů.