Při trimování geny se může zdánlivě drobná chyba nepříjemně prodražit. Pokud čep otěžového vozíku nezapadne do správného otvoru v kolejnici, ale jen se opře o hlavu šroubu, vozík může při zesílení větru vystřelit dozadu. Výsledkem bývá poškozené zakončení kolejnice, zbytečná škoda a u charterové jachty často nepříjemné zúčtování.

Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám.

Jste sami na zelené plachetnici a potřebujete vyplout z tohoto místa. Jak na to? Jak postupovat, aby byl celý manévr bezpečný a pod kontrolou? Je to jednoduché. Pokud víte, jak postupovat.

Může silný vítr překlopit jachtu? Tuto otázku slyší skippeři každé léto, jakmile přijde první silnější poryv. Jednoduchá odpověď zní: nepřeklopí. Alespoň ne v podmínkách, ve kterých se běžně pohybujeme při letních plavbách mezi ostrovy. Graf stability jachty Hallberg Rassy 44 ukazuje proč.

Mnozí laici jsou přesvědčení, že nejlepší na kotvení jsou velké kameny na dně, za které se kotva „zasekne“. Takové „zaseknutí“ kotvy může být drahá sranda.