Dnes se rozfouká bóra. Pod Velebitem až 65 uzlů Dnes se rozfouká bóra. Pod Velebitem až 65 uzlů Bóra dnes večer zesílí nejprve na severním Jadranu a během noci zasáhne celé chorvatské pobřeží. V poryvech se očekává 30–40 uzlů, pod Velebitem až 65 uzlů. Při volbě nočního stání proto počítejte s náročnějšími podmínkami.
Utáhnete mooring rukou při bočním větru 20 uzlů? Utáhnete mooring rukou při bočním větru 20 uzlů? Vítr 20 uzlů už dokáže na bok jachty působit překvapivě velkou silou. Na ploše trupu běžné charterové jachty jde o téměř dvě stovky kilogramů. Pokud se manévr nepovede, pomocník na přídi to silou nezachrání.
Jak stabilizovat jachtu u mola na jediném laně Jak stabilizovat jachtu u mola na jediném laně Jachtu lze u mola bezpečně stabilizovat na jediném laně. Záďové lano nebo příďový spring doplní motor a u jachty s jedním listem kormidla také proud vody od lodního šroubu. Důležité je vědět, kam stočit kormidlo a proč.
Zítra kurz servisu lodního dieselového motoru v Praze: uvolnilo se jedno místo Zítra kurz servisu lodního dieselového motoru v Praze: uvolnilo se jedno místo Už zítra od 17:00 proběhne v Praze kurz servisu a údržby lodního dieselového motoru. Naučíte se, jak motor funguje, co kontrolovat, jak řešit základní závady a vše si prakticky vyzkoušíte na motoru Volvo Penta MD2010.
Majitel maríny Kremik ve vyšetřovací vazbě Majitel maríny Kremik ve vyšetřovací vazbě Majitel chorvatské maríny Kremik Dániel Jellinek skončil na 30 dnů ve vyšetřovací vazbě. Kauza se týká nákupu stovek ojetých autobusů a údajné škody kolem 10 miliard forintů, tedy přibližně 27,5 milionu eur.
Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou majetku v nouzi a pouhým vlečením plavidla do bezpečí. A ten může rozhodnout o tom, kolik nakonec zaplatíte.
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme pokročili na výpočet výšky hladiny v sekundárním přístavu, tedy v přístavu, kde musíme výšku vody a přesný čas přílivu počítat s pomocí diferencí.
Jak plout s kosatkou na zaďák Jak plout s kosatkou na zaďák Jste na charterové jachtě, která je vybavena jen menší genou (kosatkou) okolo 100 % velikosti. Nemáte spinakerový peň. Jak v takovém případě plout na zadní vítr?
21zář2026 Servis a údržba lodního dieselového motoru v Praze 21.09.2026 17:00 - 21:00 Podrobnosti Servis a údržba lodního dieselového motoru v Praze Stalo se vám někdy, že vám lodní motor vypověděl službu ve velmi nevhodný okamžik, třeba při zajíždění do maríny? Nešel nastartovat po plavbě na vlnách? Nebo byste jen rádi věděli, jak lodní motor funguje a na co si při běžném provozu dávat pozor? Podrobnosti
23zář2026 Praktický kurz přístavních manévrů v Praze Císařská louka 23.09.2026 9:00 - 17:00 Podrobnosti Praktický kurz přístavních manévrů v Praze Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni. Podrobnosti
24zář2026 Praktický kurz přístavních manévrů v Praze Císařská louka 24.09.2026 9:00 - 17:00 Podrobnosti Praktický kurz přístavních manévrů v Praze Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni. Podrobnosti