Aktuální články

Pinching: Kdy se vyplatí stoupat ostřeji proti větru?
Pinching: Kdy se vyplatí stoupat ostřeji proti větru?

Pinching: Kdy se vyplatí stoupat ostřeji proti větru?

Pinching je technika, při které jachta krátkodobě stoupá ostřeji proti větru, než je její optimální kurz. Přestože tím ztrácí rychlost, může získat potřebnou výšku například při obeplouvání návětrné značky nebo v souboji se soupeřem. Kdy se pinching vyplatí a kdy naopak škodí?

 

Proč nefunguje most na Lefkadu? Nejsou lidi!
Proč nefunguje most na Lefkadu? Nejsou lidi!

Proč nefunguje most na Lefkadu? Nejsou lidi!

Průplav oddělující řecký ostrov Lefkada od pevniny je důležitou trasou pro jachty. Jenže plovoucí most Agia Mavra, který se musí kvůli proplutí lodí otevírat, má opakovaně problémy. Po vypršení certifikátu, technických poruchách a omezeních provozu přišel další problém – chybějí lidé, kteří by most obsluhovali. Bude průplav spolehlivě průjezdný v sezóně 2027?

 

Route du Rhum: Koláček patnáctý, Sineau popsal potopení jachty
Route du Rhum: Koláček patnáctý, Sineau popsal potopení jachty

Route du Rhum: Koláček patnáctý, Sineau popsal potopení jachty

Bouře, vysoké vlny, potápějící se jachta a nyní bezvětří před Guadeloupe. Route du Rhum přináší další dramatické události. Milan Koláček drží 15. místo ve třídě Class40, Benoît Sineau přežil potopení své jachty a další trimaran přišel o část plováku. V čele několika tříd se dramaticky mění náskok favoritů.

Kapitánský kurz B: Tři lektoři, jen 12 účastníků
Kapitánský kurz B: Tři lektoři, jen 12 účastníků

Kapitánský kurz B: Tři lektoři, jen 12 účastníků

Chcete získat kapitánský průkaz B a plout až 200 námořních mil od pobřeží? Připravili jsme třídenní teoretický kapitánský kurz B v Praze, který povede Daniel Vodička, Dan Přívara a Petr Sládeček. Výhodou je omezená kapacita pouhých 12 účastníků a dostatek prostoru na dotazy i procvičování navigačních příkladů. Termín 27.–29. listopadu 2026.

Klavírista přes palubu. Devět hodin v Pacifiku
Klavírista přes palubu. Devět hodin v Pacifiku

Klavírista přes palubu. Devět hodin v Pacifiku

Práce klavíristy na luxusní výletní lodi se nezdá být rizikovým zaměstnáním. Pokud se kapitán nejmenuje Schettino. Zřejmě nudné, hrajete hostům jako kolovrátek, ale nebezpečné? To ne. Přesto se může přihodit něco nečekaného. Například že se v půl třetí ráno ocitnete v Pacifiku a dalších devět hodin čekáte, jestli si vás někdo všimne. To se stalo klavíristovi z výletní lodi Ovation of the Seas.

Podpořte LN

Hlavní články

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz
Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou majetku v nouzi a pouhým vlečením plavidla do bezpečí. A ten může rozhodnout o tom, kolik nakonec zaplatíte.

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme pokročili na výpočet výšky hladiny v sekundárním přístavu, tedy v přístavu, kde musíme výšku vody a přesný čas přílivu počítat s pomocí diferencí.

Jak plout s kosatkou na zaďák
Jak plout s kosatkou na zaďák

Jak plout s kosatkou na zaďák

Jste na charterové jachtě, která je vybavena jen menší genou (kosatkou) okolo 100 % velikosti. Nemáte spinakerový peň. Jak v takovém případě plout na zadní vítr?

Tygr_right small_2018

Události

1300 mil dlouhá přeplavba podzimním Středomořím a Atlantikem až na Kanáry. Výjimečná příležitost strávit 3 týdny na moři, zažít nonstop plavbu na oceánu, ale také se podívat na zajímavá místa v západním Středomoří, Alboranském moři, navštívit Gibraltar, vylézt na skálu, potkat se s jedinými evropskými opičáky a zažít ten pocit, když se na obzoru po dlouhé plavbě objeví pevnina.

 

Na horu