Aktuální články

Jak připravit lana na přistání
Jak připravit lana na přistání

Jak připravit lana na přistání

Přistání zádí často nezkomplikuje vítr ani kormidelník, ale obyčejná maličkost – špatně připravené lano. Správným postupem lze většinu těchto chyb předem eliminovat.

Garmin SmartDrive: nový autopilot pro plachetnice do 45 stop
Garmin SmartDrive: nový autopilot pro plachetnice do 45 stop

Garmin SmartDrive: nový autopilot pro plachetnice do 45 stop

Garmin představil nový autopilot SmartDrive určený pro plachetnice a katamarany do 45 stop. Novinka využívá bezkartáčový lineární pohon s integrovanou řídicí jednotkou a snímačem polohy kormidla. Výrobce slibuje jednodušší instalaci, tišší chod a vyšší spolehlivost.

Brač hoří. V noci se bojovalo o Milnu a klášter Blaca
Brač hoří. V noci se bojovalo o Milnu a klášter Blaca

Brač hoří. V noci se bojovalo o Milnu a klášter Blaca

Rozsáhlý požár na Brači se během noci prudce rozšířil. Silná bóra hnala plameny k Milně, oblíbeným zátokám i klášteru Blaca. Stovky lidí musely být evakuovány po moři.

Kolik bude stát likvidace vraku MSC Baltic III? 100, 300, 500 milionů dolarů?
Kolik bude stát likvidace vraku MSC Baltic III? 100, 300, 500 milionů dolarů?

Kolik bude stát likvidace vraku MSC Baltic III? 100, 300, 500 milionů dolarů?

Více než rok a půl po ztroskotání kontejnerové lodě MSC Baltic III u kanadského Newfoundlandu vstoupila mimořádně náročná záchranná operace do rozhodující fáze. Vrak o délce přes 200 metrů záchranáři postupně tahají z moře na břeh, kde ho rozřežou a odvezou do šrotu.

Podpořte LN

Hlavní články

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz
Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou majetku v nouzi a pouhým vlečením plavidla do bezpečí. A ten může rozhodnout o tom, kolik nakonec zaplatíte.

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme pokročili na výpočet výšky hladiny v sekundárním přístavu, tedy v přístavu, kde musíme výšku vody a přesný čas přílivu počítat s pomocí diferencí.

Jak plout s kosatkou na zaďák
Jak plout s kosatkou na zaďák

Jak plout s kosatkou na zaďák

Jste na charterové jachtě, která je vybavena jen menší genou (kosatkou) okolo 100 % velikosti. Nemáte spinakerový peň. Jak v takovém případě plout na zadní vítr?

Tygr_right small_2018

Události

Praktický kurz přístavních manévrů v Praze

Císařská louka

Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni.

Praktický kurz přístavních manévrů v Praze

Císařská louka

Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni.

Na horu