Jak připravit jachtu na bouři v přístavu? Ani marina či přístav nemusí být při silném větru bezpečným útočištěm. Správné vyvázání, uklizená paluba, zajištěné plachty, připravený motor a promyšlená úniková trasa mohou výrazně snížit riziko poškození lodě. Podívejme se na 20 věcí, které je dobré udělat ještě před příchodem bouřlivého počasí.

Jak daleko jsou v noci vidět navigační světla lodí? Není to jen údaj, který se učí u kapitánských zkoušek. Z jejich dosahu lze odvodit, kolik času vám na kolizním kurzu s jinou lodí skutečně zbývá do možné srážky. A někdy jsou to jen minuty.

Na čtvrtečním kurzu Počasí na moři jednoduše se na poslední chvíli uvolnilo jedno místo. Kurz se koná 1. října od 15:00 v Praze na Zbraslavi. Pokud chcete lépe rozumět předpovědi počasí, meteorologickým modelům a tomu, co vám říká Windy, máte poslední možnost se přihlásit.

Couváte s jachtou k molu a fouká boční vítr? Záleží na tom, z které strany k místu najedete. Správná strana vám umožní využít vítr ve svůj prospěch, zatímco při příjezdu z opačné strany vítr příď stočí a celý manévr výrazně zkomplikuje.

Otvor v trupu o velikosti pouhých 10 × 10 cm, který je 30 cm pod hladinou, může do podpalubí pustit zhruba 83 000 litrů vody za hodinu. Dokáže takový přítok zvládnout nejsilnější běžná 12V bilge pumpa? Výpočet ukazuje, že mnohem důležitější než čerpání je otvor co nejrychleji ucpat.