Aktuální články

Proč nenechávat lano na přídi
Proč nenechávat lano na přídi

Proč nenechávat lano na přídi

Již několikrát jsem viděl jachtu, která si vezla na předním koši vyvázané smotané lano. Proč je to špatný nápad, kterého bychom se měli vyvarovat, když na zádi se tak lano často vozí?

Souboj se zlomeným stěžněm
Souboj se zlomeným stěžněm

Souboj se zlomeným stěžněm

Plujete na motor a najednou vám spadne stěžeň. Do nejbližšího přístavu to je 40 mil a barometr ukazuje věci, že by bylo lepší, kdyby vůbec neukazoval. V takové situaci se ocitl Jirka Pacák na cestě ze Salerna na Lipari. Jak k tomu došlo a jak nebezpečnou situaci řešil?

Zavřená benzínka v Biogradu
Zavřená benzínka v Biogradu

Zavřená benzínka v Biogradu

Čerpací stanice pro lodě v Biogradu je zavřená. Nejbližší benzínky jsou v Sukošanu a na Murteru.

Prasklý vant na Atlantiku
Prasklý vant na Atlantiku

Prasklý vant na Atlantiku

Před lety jsme pluli přes Atlantik z Kanárů do Karibiku na jachtě dlouhé 43 stop. Přibližně 300 mil od našeho cíle jsme se dostali do naprostého bezvětří. Zrcadlová hladina se jen lehce dmula, nefoukalo zhola nic. Kvůli pařáku na palubě jsme přejmenovali polední hlídku na pánvičku.

Podpořte LN

Hlavní články

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme pokročili na výpočet výšky hladiny v sekundárním přístavu, tedy v přístavu, kde musíme výšku vody a přesný čas přílivu počítat s pomocí diferencí.

Jak plout s kosatkou na zaďák
Jak plout s kosatkou na zaďák

Jak plout s kosatkou na zaďák

Jste na charterové jachtě, která je vybavena jen menší genou (kosatkou) okolo 100 % velikosti. Nemáte spinakerový peň. Jak v takovém případě plout na zadní vítr?

Chcete plout rychle ve slabém větru?
Chcete plout rychle ve slabém větru?

Chcete plout rychle ve slabém větru?

Vítr slábne, motor startovat nechcete. Jak udržet rychlost? Jak vymáčknout z minima maximum? Umíte vytrimovat loď do slabého větru?

Tygr_right small_2018

Události

Chcete umět přistát s jachtou k molu sólo? Bezpečně přistát ve chvíli, kdy máte na palubě jen manželku s malým dítětem? Přistát zcela bez pomoci, nebo jen s minimální asistencí člověka, který o jachtě a přistávání nic neví? Pro absolventy našich kurzů jsme připravili kurz pokračující, kurz určený pro pokročilé. Kurz proběhne v Chorvatsku na lodích Bavaria 37 Cruiser. Jen 4 a vyučující na palubě. Každý stráví maximum času za kormidlem

Na kurzu se naučíte spolehlivě ovládat široké vícetrupé jachty, pro které jsou mnohé přístavy a maríny těsné. Kurz proběhne na 38 – 40 stop dlouhém turistickém katamaranu (Lagoon, Fountaine Pajot, Nautitech), který je vybaven 4 kajutami v podpalubí. Kurz je určen jen pro 4 účastníky, každý má tak k dispozici vlastní kajutu. Další výhodou nízkého počtu účastníků kurzu je intenzita kurzu, každý stráví za kormidlem maximum času.

Kurz nouzových situací na jachtě

Stalo se vám, že se porouchalo kormidelní zařízení? Že přestal pracovat kotevní vrátek a potřebujete vytáhnout 50 metrů řetězu z 10 metrů hloubky? Už jste zažili opravy na stěžni? Intenzivní kurz nouzových situací je tu pro ty, kteří se chtějí ve svých jachtařských dovednostech posunout o pořádný kus směrem k bezpečnosti.

Na horu