Aktuální články

Pozor, Jadran bude bouřlivý. Hrozí poryvy přes 40 uzlů
Pozor, Jadran bude bouřlivý. Hrozí poryvy přes 40 uzlů

Pozor, Jadran bude bouřlivý. Hrozí poryvy přes 40 uzlů

Na Jadranu se výrazně zhorší počasí. Dnes večer a v noci čeká severní Jadran silné jugo a bouřky, zítra bude přes celé moře přecházet fronta. Model Aladin ukazuje v bouřkách poryvy přes 40 uzlů.

 

Proč jachta při couvání nezatáčí tam, kam chcete
Proč jachta při couvání nezatáčí tam, kam chcete

Proč jachta při couvání nezatáčí tam, kam chcete

Couváte s jachtou, stočíte kormidlo, ale loď nezatáčí. Nebo se dokonce vydá na opačnou stranu. Na vině může být setrvačnost, prop walk i boční vítr. Vysvětlíme, co se při zpětném chodu s jachtou děje a jak ji dostat pod kontrolu.

Jak zjistit, jestli VHF anténa na jachtě správně funguje
Jak zjistit, jestli VHF anténa na jachtě správně funguje

Jak zjistit, jestli VHF anténa na jachtě správně funguje

VHF vysílačka zdánlivě funguje a v přístavu slyšíte ostatní lodě, ale na větší vzdálenost se nedovoláte. Problém může být v anténě, konektoru nebo koaxiálním kabelu. Ukážeme, jak anténní systém na jachtě zkontrolovat pomocí SWR metru, anténního analyzátoru, případně multimetru.

Podpořte LN

Hlavní články

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz
Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou majetku v nouzi a pouhým vlečením plavidla do bezpečí. A ten může rozhodnout o tom, kolik nakonec zaplatíte.

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme pokročili na výpočet výšky hladiny v sekundárním přístavu, tedy v přístavu, kde musíme výšku vody a přesný čas přílivu počítat s pomocí diferencí.

Jak plout s kosatkou na zaďák
Jak plout s kosatkou na zaďák

Jak plout s kosatkou na zaďák

Jste na charterové jachtě, která je vybavena jen menší genou (kosatkou) okolo 100 % velikosti. Nemáte spinakerový peň. Jak v takovém případě plout na zadní vítr?

Tygr_right small_2018

Události

Praktický kurz přístavních manévrů v Praze

Císařská louka

Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni.

Praktický kurz přístavních manévrů v Praze

Císařská louka

Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni.

Praktický kurz přístavních manévrů v Praze

Císařská louka

Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni.

Na horu