ACI marina Žut je od 22. června stále uzavřená a část prolomeného betonového mola zůstává i v říjnu na dně. Nejde přitom o jedinou podobnou událost poslední doby. Mola se předtím prolomila také v ACI Milna a v Marině Betina. Je to jen shoda okolností, nebo jsou za tím ufouni?

Druhý závodní den jubilejní 30. České námořní rallye výrazně ovlivnilo bezvětří. Pořadatelům se nakonec podařilo odjet jedinou okruhovou rozjížďku u ostrova Žut. Rodop znovu potvrdil dominanci a zvítězil před Hyvecem a Rudy Koule.

Modré a žluté svislé pruhy a nahoře žlutý kříž. Emergency Wreck Marking Buoy patří k navigačním znakům, se kterými se mnoho jachtařů při výuce nesetká. Označuje čerstvě vzniklý nebezpečný vrak, který ještě nemusí být zakreslen v mapách ani označen běžnými navigačními znaky.

Ve slabém větru a rozvlněném moři může ráhno nepříjemně poletovat ze strany na stranu a mlátit. Plachtu ale nemusíte hned stáhnout. Pomoci může správná práce s otěžovým vozíkem nebo kontrašot, který ráhno bezpečně zafixuje a umožní stále plout na plachty.

Jubilejní 30. Česká námořní rallye odstartovala dvěma rozjížďkami po delším čekání na stabilizaci větru. Nakonec se podmínky ustálily a tým Rodop potvrdil roli favorita – vyhrál obě úvodní jízdy a po prvním dni vede mistrovskou třídu First 36.