Milan Koláček právě proplouvá středem tlakové níže severně od Azor. Zatím je relativní klid, na druhé straně ho ale čeká vítr v poryvech až 60 uzlů a vlny vysoké 5–6 metrů. Ve třídě Class40 se závodníci rozdělili na dvě skupiny. Jedna vsadila na severní, druhá na jižní trasu. Která volba se ukáže jako správná?

Při poslechu anglickojazyčné předpovědi často narazíte na výrazy veering a backing. Vztahují se ke směru větru, co však znamenají?

Nový motorový katamarán Oyster P60 má podle britské loděnice při rychlosti 8 uzlů doplout až 3 500 námořních mil bez tankování. Dva motory po 300 koních, nádrže na 6 000 litrů nafty a dojezd dostatečný k přeplutí Atlantiku. Oyster, dosud známý především luxusními oceánskými plachetnicemi, vstupuje do světa motorových katamaránů.

Podzim je obdobím, kdy jachtaři opouštějí Středomoří, houfují se v Gibraltaru, odlétají na jih, na Kanárské ostrovy a do Karibiku. Letos jim ale počasí nepřeje. Azorská tlaková výše zmizela, Atlantik ovládly tlakové níže a na obvyklé trase na jih bude foukat jihozápadní vítr o rychlosti až 40 uzlů. Podle současné předpovědi by se cesta na Kanáry mohla znovu otevřít až 14. listopadu.

Závod Route du Rhum pokračuje. Dnes ráno se převrátil obří trimaran Banque Populaire, na zádech skončil také Ocean Fifty Elvest. Favorit IMOCA Jérémie Beyou odstupuje. Milana Koláčka, který nyní pluje na 15. místě ve třídě Class40, čeká v následujících 48 hodinách bouře s poryvy větru až 60 uzlů. Rozhodovat bude taktika u Azor.