Aktuální články

Proč do přístavu raději zacouvat?
Proč do přístavu raději zacouvat?

Proč do přístavu raději zacouvat?

Malý vesnický přístav, kde je možné stát bokem. Proč do něj raději zacouvám, než abych zajížděl, jako mnozí, na přední chod?

Voda v lodi, baterky pod vodou
Voda v lodi, baterky pod vodou

Voda v lodi, baterky pod vodou

Do lodě teče, mořská voda zaplavila baterky. Loď se podařilo zachránit. Co bude s baterkami a co s kabely?

Milan Koláček staví novou Class40
Milan Koláček staví novou Class40

Milan Koláček staví novou Class40

Už je to venku. Náš nejlepší sólový jachtař Milan Koláček staví novou jachtu Class 40, se kterou se zúčastní největšího sólo závodu přes Atlantik Route du Rhum.

Bezpečná plavba na zadní vítr
Bezpečná plavba na zadní vítr

Bezpečná plavba na zadní vítr

Charterová plavba, zadní vítr, co s tím? Motýl na moderních lodích bez spinakerové pně nedrží, navíc je třeba dávat pozor na odhalzování hlavní plachty. Pohodová plavba chce snadné řešení.

Mercy bloudí, Eskymácí mají smůlu
Mercy bloudí, Eskymácí mají smůlu

Mercy bloudí, Eskymácí mají smůlu

Americká plovoucí nemocnice USNS Mercy pluje, ale do Grónska nemíří. Nedodržela Trumpův rozkaz, nebo je osazenstvo můstku navigačně nezpůsobilé?

Podpořte LN

Hlavní články

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme pokročili na výpočet výšky hladiny v sekundárním přístavu, tedy v přístavu, kde musíme výšku vody a přesný čas přílivu počítat s pomocí diferencí.

Jak plout s kosatkou na zaďák
Jak plout s kosatkou na zaďák

Jak plout s kosatkou na zaďák

Jste na charterové jachtě, která je vybavena jen menší genou (kosatkou) okolo 100 % velikosti. Nemáte spinakerový peň. Jak v takovém případě plout na zadní vítr?

Chcete plout rychle ve slabém větru?
Chcete plout rychle ve slabém větru?

Chcete plout rychle ve slabém větru?

Vítr slábne, motor startovat nechcete. Jak udržet rychlost? Jak vymáčknout z minima maximum? Umíte vytrimovat loď do slabého větru?

Tygr_right small_2018

Události

Při našich praktických kurzech si klademe za cíl naučit vše potřebné pro bezpečné, klidné a jisté ovládání jachty. Proto máme na palubě pouze 4 účastníky kurzu. Každý z nich tak stráví za kormidlem násobně více času než na konkurenčních kurzech. Nekonkurujeme cenou, ale nekompromisní kvalitou kurzu.

Kurz pro instruktory námořního jachtingu, nebo ty, kteří se instruktory chtějí stát. Výuce manévrů se úspěšně věnujeme již mnoho let. Učíme manévry a víme, jak je učit. Učit přístavní manévry je náročné a stresující. Na kurzech se stále znovu dostáváme do situací, ve kterých hrozí riziko poškození lodě. Navíc nestačí jen ukázat manévr, je třeba vše objasnit, vysvětlit, učit správnou techniku, která je nejbezpečnější a nejjednodušší. Učíme jak na to, aby výuka byla úspěšná a riziko minimální.

Na horu