Může se běžný turistický katamarán převrátit? Na rozdíl od kýlové plachetnice se po překlopení sám nenarovná. Přesto patří moderní charterové katamarány při rozumném zacházení mezi velmi bezpečná plavidla. Jak funguje jejich stabilita, kdy může vítr přeprat stabilitu a jaké nebezpečí představují velké vlny? Odpověď najdeme v grafu stability.

Milan Koláček se drží v první desítce Route du Rhum. Dnes ráno plul ve třídě Class40 na 8. místě, přestože od startu bojuje s poruchami palubní elektroniky a navigačního monitoru. Situace je náročná i pro ostatní závodníky. Francis Joyon se převrátil, několik favoritů odstoupilo kvůli technickým problémům a zraněním. A před Class40 jsou klíčová taktická rozhodnutí u Azor.

Kolikátý dopluje Milan Koláček do cíle Route du Rhum? Tipněte si jeho konečné umístění ve třídě Class40 a vyhrajte týmové tričko našeho reprezentanta nebo knihu Přístavní manévry. Rozdáme celkem šest cen. Šanci mají i ti, kteří přesné pořadí netrefí. Tipovat můžete do pátku 6. listopadu do 23:59.

Může se zamčené auto samo nastartovat? Může si v noci rozsvítit světla a pustit rádio? Na inspekční cestě po přístavech Peloponésu jsem zjistil, že ano. Stačí si půjčit italský Fiat s vlastní hlavou. Ráno už sice nenastartoval, ale zato dokazuje, že italská auta mají duši. A zřejmě také vlastní program.

Milan Koláček zahájil Route du Rhum výborně. Dnes ráno byl v nejpočetnější třídě Class40 na 9. místě ze 49 závodníků. Jeho nová jachta Ocean Call ukazuje v přímém srovnání se soupeři skvělou rychlost a český závodník se drží ve vedoucí skupině. Za sebou má řadu favoritů. Velmi důležitá bude taktika u Azor.