Aktuální články

Kontrašot: jednoduché řešení, když ráhno ve slabém větru mlátí
Kontrašot: jednoduché řešení, když ráhno ve slabém větru mlátí

Kontrašot: jednoduché řešení, když ráhno ve slabém větru mlátí

Ve slabém větru a rozvlněném moři může ráhno nepříjemně poletovat ze strany na stranu a mlátit. Plachtu ale nemusíte hned stáhnout. Pomoci může správná práce s otěžovým vozíkem nebo kontrašot, který ráhno bezpečně zafixuje a umožní stále plout na plachty.

Rodop ovládl úvodní den jubilejní 30. České námořní rallye
Rodop ovládl úvodní den jubilejní 30. České námořní rallye

Rodop ovládl úvodní den jubilejní 30. České námořní rallye

Jubilejní 30. Česká námořní rallye odstartovala dvěma rozjížďkami po delším čekání na stabilizaci větru. Nakonec se podmínky ustálily a tým Rodop potvrdil roli favorita – vyhrál obě úvodní jízdy a po prvním dni vede mistrovskou třídu First 36.

Kde na ostrově hledat brízu a proč na malých ostrovech nevydrží
Kde na ostrově hledat brízu a proč na malých ostrovech nevydrží

Kde na ostrově hledat brízu a proč na malých ostrovech nevydrží

Vznikne bríza na každém ostrově? Nebo nevznikne? Na velkém ostrově se může ustavit plnohodnotný systém, zatímco na menším se bríza rozfouká jen na chvíli a následně zeslábne. Podíváme se, jak velikost ostrova ovlivňuje brízu a na kterém pobřeží ji můžeme čekat nejsilnější.

 

Držíte přesný kurz? Podívejte se, kolik mil vás stojí každá odchylka
Držíte přesný kurz? Podívejte se, kolik mil vás stojí každá odchylka

Držíte přesný kurz? Podívejte se, kolik mil vás stojí každá odchylka

Jak drahá je nepřesnost kormidelníka? Odchylka 10° od ideálního kurzu prodlouží trasu jen nepatrně, při 30° už ale o 15 %. A pokud při stoupačce plujete 60° od směru k cíli, musíte urazit dvojnásobnou vzdálenost. Na trase dlouhé 120 mil to znamená dalších 20 hodin plavby.

Poslední volné místo na letošním praktickém kapitánském kurzu C
Poslední volné místo na letošním praktickém kapitánském kurzu C

Poslední volné místo na letošním praktickém kapitánském kurzu C

Na letošním praktickém kapitánském kurzu C v Chorvatsku zbývá poslední volné místo. Na palubě jsou pouze čtyři účastníci, každý má vlastní kajutu a díky malé skupině maximum času na praktický výcvik. Další kurz už letos nebude.

 

Podpořte LN

Hlavní články

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz
Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou majetku v nouzi a pouhým vlečením plavidla do bezpečí. A ten může rozhodnout o tom, kolik nakonec zaplatíte.

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme pokročili na výpočet výšky hladiny v sekundárním přístavu, tedy v přístavu, kde musíme výšku vody a přesný čas přílivu počítat s pomocí diferencí.

Jak plout s kosatkou na zaďák
Jak plout s kosatkou na zaďák

Jak plout s kosatkou na zaďák

Jste na charterové jachtě, která je vybavena jen menší genou (kosatkou) okolo 100 % velikosti. Nemáte spinakerový peň. Jak v takovém případě plout na zadní vítr?

Tygr_right small_2018

Události

Zazimování jachty: Jak správně připravit loď na zimu

Správné zazimování jachty chrání motor, vodní systémy, akumulátory, plachty i interiér před poškozením. Praktická přednáška Josefa Holuba vám ukáže, co po sezóně vypustit, vyčistit, promazat, zakonzervovat a během zimy pravidelně kontrolovat.

 

 

 

Chcete umět přistát s jachtou k molu sólo? Bezpečně přistát ve chvíli, kdy máte na palubě jen manželku s malým dítětem? Přistát zcela bez pomoci, nebo jen s minimální asistencí člověka, který o jachtě a přistávání nic neví? Pro absolventy našich kurzů jsme připravili kurz pokračující, kurz určený pro pokročilé. Kurz proběhne v Chorvatsku na lodích Bavaria 37 Cruiser. Jen 4 a vyučující na palubě. Každý stráví maximum času za kormidlem. 

Na horu