Nejskvělejší oranžovohlavý mírotvůrce zařizuje fantastickými bombami mír kdesi v poušti u Rudého moře. Neohroženě bojuje s ďábelskými pastevci koz a velbloudů.

Záhada kolem tragické nehody 56 metrů dlouhé megajachty Bayesian se blíží rozuzlení. Plovoucí jeřáb HEBO Lift 10 se blíží Palermu a v květnu by měl být vrak jachty vytažen z padesátimetrové hloubky.

Často vidíte u mola posádku, jak usilovně dotahuje mooring proti napnutým vyvazovacím lanům. A??? No nejde to, to je jasný. Dotyčná osoba si kýlu může způsobit, leč nic nenapne.

Potřebujete vyvézt kotvu na člunu. Jak to udělat, aby se celá akce nezměnila v povedenou situační komedii?

Couváte k molu, na hloubkoměru 3 metry a najednou loď stojí. Kormidlo je rozštíplé, kauce v p….i. Kde se stala chyba?

Hladina je jako zrcadlo a vy potřebujete udržet loď v pohybu. Co má dělat posádka, aby pohybu jachty neškodila, aby pomohla vymáčknout maximum?

Je to potvrzené! Milan Koláček bude letos startovat ve třídě Class40. Před sebou má celou řadu závodů, sólových i doublehanded. Závodit bude na jachtě Yelcho, design Lombard Lift V2. Vrcholem bude transatlantický závod Transat Café L´OR (dříve Transat Jacques Vabre).

Ve Hvaru vyteklo do moře 15 tun nafty z prasklého tanku benzínové pumpy v lokalitě Križna luka. S nehodou se bojuje, nafty je ale dost.

V maríně Veruda u Puly včera vypukl požár na jedné z jachet. Požár v maríně se může velmi rychle šířit. Hořlavin je po ruce dost.

Trim plachet je stále znovu opakovanou slabinou rekreačních jachtařů. Přitom pro základní jednoduchý trim stačí málo, velmi málo.

28. dubna máme jedno volné místo na přístavních manévrech v Praze. Kurz jen pro 2 účastníky.

Mořská bríza je vítr vanoucí z moře na pevninu, který začíná vát ve chvíli, kdy se pevnina dopoledne dostatečně ohřeje. Pevnina se ohřeje, teplý vzduch začne stoupat a z moře na pevninu začne foukat bríza. Bude však opravdu foukat z moře kolmo na pevninu?