Aktuální články

Nebezpečné počasí ve Středomoří: 24, 48 a 72 hodin
Nebezpečné počasí ve Středomoří: 24, 48 a 72 hodin

Nebezpečné počasí ve Středomoří: 24, 48 a 72 hodin

Dnes je z celého Středomoří největrnější Egej, kde fouká klasické letní meltemi. Chorvatští meteorologové varují před rizikem izolovaných bouřek na severním Jadranu, zejména odpoledne.

Co máte udělat v poryvu?
Co máte udělat v poryvu?

Co máte udělat v poryvu?

Zaslechl jsem názor, že v poryvu je třeba vyostřit. Aby se vylil vítr z plachet. Je to špatné řešení. V poryvu je třeba udělat něco úplně jiného. 

Nebezpečné počasí ve Středomoří: na Jadranu hrozí bóra až 55 uzlů
Nebezpečné počasí ve Středomoří: na Jadranu hrozí bóra až 55 uzlů

Nebezpečné počasí ve Středomoří: na Jadranu hrozí bóra až 55 uzlů

Po kratší pauze se vrací pravidelný výhled nebezpečného počasí ve Středomoří. Hlavním rizikem je dnes Jadran, kde DHMZ varuje před poryvy severovýchodního až severního větru 35–55 uzlů. Večer a v noci hrozí také bouřky, především na severním a středním Jadranu. Pro sever Jadranu doporučujeme sledovat ve Windy model Aladin.

Kolik stojí stání v Cavtatu? U mola draho, na kotvě také zaplatíte
Kolik stojí stání v Cavtatu? U mola draho, na kotvě také zaplatíte

Kolik stojí stání v Cavtatu? U mola draho, na kotvě také zaplatíte

Cavtat je příjemné městečko jižně od Dubrovniku a zároveň vstupní přístav pro plavby do a z Černé Hory. Pro běžné jachtaře ale umí být drahý. Platí se stání u nábřeží, kotvení v zátoce i vyvázání u celního mola. A některé poplatky dokážou zvednout tlak.

Podpořte LN

Hlavní články

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz
Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou majetku v nouzi a pouhým vlečením plavidla do bezpečí. A ten může rozhodnout o tom, kolik nakonec zaplatíte.

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme pokročili na výpočet výšky hladiny v sekundárním přístavu, tedy v přístavu, kde musíme výšku vody a přesný čas přílivu počítat s pomocí diferencí.

Jak plout s kosatkou na zaďák
Jak plout s kosatkou na zaďák

Jak plout s kosatkou na zaďák

Jste na charterové jachtě, která je vybavena jen menší genou (kosatkou) okolo 100 % velikosti. Nemáte spinakerový peň. Jak v takovém případě plout na zadní vítr?

Tygr_right small_2018

Události

Praktický kurz přístavních manévrů v Praze

Císařská louka

Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni.

Praktický kurz přístavních manévrů v Praze

Císařská louka

Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni.

Praktický kurz přístavních manévrů v Praze

Císařská louka

Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni.

Na horu