Aktuální články

Meltemi v Egejském moři: Kde fouká nejsilněji a jak plout na sever
Meltemi v Egejském moři: Kde fouká nejsilněji a jak plout na sever

Meltemi v Egejském moři: Kde fouká nejsilněji a jak plout na sever

Jasná obloha, vysoký tlak a vítr přes 40 uzlů. Tak může vypadat meltemi, silný letní vítr, který dokáže pohodovou plavbu v Egejském moři změnit v boj s krátkými a strmými vlnami. Kde fouká nejsilněji a kudy se bezpečněji vracet na sever?

Milan Koláček: Nejdříve musím objevit potenciál nové lodě
Milan Koláček: Nejdříve musím objevit potenciál nové lodě

Milan Koláček: Nejdříve musím objevit potenciál nové lodě

Nová Class40 Ocean Call Milana Koláčka prošla měřením a vyrazila na kvalifikační plavbu. Ve druhé části rozhovoru český oceánský jachtař představuje vodní balast, dva nezávislé autopiloty, navigační elektroniku, sadu plachet i své ambice pro Route du Rhum.

S dronem nad požár nelétejte. Hrozí vysoká pokuta i vězení
S dronem nad požár nelétejte. Hrozí vysoká pokuta i vězení

S dronem nad požár nelétejte. Hrozí vysoká pokuta i vězení

Dron vypuštěný nad požárem u chorvatské obce Vrsi přinutil hasicí letadla Canadair přerušit zásah. Pilotovi dronu může za nebezpečné jednání hrozit pokuta až 20 000 eur, trestní stíhání a v krajním případě také vězení.

Milan Koláček: Novou Ocean Call jsme stavěli pro Route du Rhum
Milan Koláček: Novou Ocean Call jsme stavěli pro Route du Rhum

Milan Koláček: Novou Ocean Call jsme stavěli pro Route du Rhum

Milan Koláček spustil na vodu novou závodní jachtu Ocean Call. Nejnovější Class40 s číslem 216 vychází z typu Mach 40.6, má však upravený trup, lehčí palubu a nový čelen. Český oceánský jachtař vysvětluje, proč byla loď postavena právě pro Route du Rhum.

Podpořte LN

Hlavní články

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz
Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou majetku v nouzi a pouhým vlečením plavidla do bezpečí. A ten může rozhodnout o tom, kolik nakonec zaplatíte.

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme pokročili na výpočet výšky hladiny v sekundárním přístavu, tedy v přístavu, kde musíme výšku vody a přesný čas přílivu počítat s pomocí diferencí.

Jak plout s kosatkou na zaďák
Jak plout s kosatkou na zaďák

Jak plout s kosatkou na zaďák

Jste na charterové jachtě, která je vybavena jen menší genou (kosatkou) okolo 100 % velikosti. Nemáte spinakerový peň. Jak v takovém případě plout na zadní vítr?

Tygr_right small_2018

Události

Praktický kurz přístavních manévrů v Praze

Císařská louka

Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni.

Praktický kurz přístavních manévrů v Praze

Císařská louka

Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni.

Praktický kurz přístavních manévrů v Praze

Císařská louka

Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni.

Na horu