Připlout do Primoštenu s malou jachtou v případě nutnosti napojit se na elektřinu a s prázdným tankem na vodu se nevyplatí.

Na Drveniku dnes v noci zmizel přístav. Jen tak. Večer ještě byl a ráno nic. Ani stopa. A nikdo nic neví…

Jirka Pacák poslal video vlnící se paluby na přídi Bavarie 50. Nevypadá to dobře, takový laminát nebudí důvěru. Proč k tomu ale došlo?

Pluli jste někdy v mlze? Mnohé začátečníky překvapí, že je to nesrovnatelně horší než jet v mlze po silnici. Přitom, jak je vidět na úvodní fotce od Davida Černého, se můžete do mlhy dostat i tam, kde byste ji nečekali.

Místo bowdenů mezi řadící pákou a motorem jen elektronika. Elegantní, moderní, snadno instalovatelné. Ale elektronické. A to může být a je zdroj potíží.

Včera odpoledne do akce vyplula loď kapitanátu Starigrad – Paklenica. Bylo třeba zachránit dvojici Čechů.

Na otázky týkající se průběhu charterové sezóny 2025 nám odpovídá Matěj Novák z charterové společnosti Yacht Club Praha. Jaká je letošní situace v charteru v Chorvatsku?

Situace je vážná, nebo dokonce kritická. Vítr zvedá vlny i v zátoce, s jachtou smýká z boku na bok, břeh se nebezpečně blíží. Na lodi panika, není jiné řešení než zavolat o pomoc. Je pomoc na dosah?

Před Zadarem se potápěl trajekt, všechny se podařilo zachránit. Národní koordinační centrum pro pátrání a záchranu na moři řešilo během noci dalších 270 volání o pomoc. Noc byla divoká, přecházely silné bouřky…

Jaké bude počasí na letní dovolenou? To je otázka za tisíce korun. Z běžných zdrojů získáte předpověď na 10 dnů. Nám se však podařilo za nemalé finanční prostředky získat neveřejnou předpověď až do 18. srpna do 12:00 UTC pro celý Jadran!

Zakladatel Amazonu Jeff Bezos si byl prohlédnout Komižu. Vedle své 125 metrů dlouhé jachty Koru k tomu potřeboval i 75 metrů dlouhou servisní loď Abeona. Vlastnit megajachtu není žádná legrace.

Na jachtách typu cruiser/racer je dopínání zadního stěhu běžné. Tuto možnost ale najdeme i na některých lodích čistě turistických. Proč napínat zadní stěh a kdy?