Proč se potopila 56 metrů dlouhá megajachta Bayesian? Proč šla ke dnu během pár desítek vteřin? V dubnu začnou práce na vyzvednutí vraku. A bude se vyšetřovat. Kdo za to může?

Jakých největších chyb se v přístavech dopouštíme? Kde chybujeme, proč nám to nejde? Vždyť je to pokaždé takového stresu…

Kam vlastně ukazuje kompas? Na sever! Na jaký sever? Víte, že tento sever se stále mění, je pokaždé jinde? Podívejte se, jak moc se magnetický sever měnil za posledních 5 století. Jak odlišné byly odchylky kompasu. 

Předpověď počasí při pobřežní plavbě dnes čerpáme obvykle z internetu. Při plavbě mimo signál mobilních operátorů přichází na řadu poslouchání vysílaných předpovědí a starý dobrý barometr. Víme však, co nám říkají změny tlaku?

Nefouká. Stojíte 24 hodin na dohled od přístavu. Zažili jste to někdy? Dnes, když vypnou vítr, nastartujete motor a pokračujete v plavbě.

Tyto tiché a nenápadné jevy, které jsou ve slané vodě vždy přítomné, mají velmi negativní vliv na zanořené části plachetnice vyrobené z kovu, zvláště pokud je nijak nechráníme. Přítomny jsou samozřejmě i ve sladké vodě, jen nejsou tak agresivní. Pod vodou nám probíhají dva velmi podobné degradační procesy, ten první se nazývá elektrolýza a ten druhý galvanická koroze.

Dnes začíná náš teoretický kapitánský kurz C v Praze. Zkoušky již 11.března. Na kurzu máme poslední volné místo. 

Papírové mapy jsou odsouzeny k zániku. Přetrvá pár sběratelských kousků. Některé budou zabírat místo v zásuvkách staromilců, jiné skončí v rámech na stěnách snílků pamatujících zašlou minulost. Zbytek bude rozšmelcovaný. Vznikne z nich surovina na výrobu papírových utěrek. Konec, finito, doba papírových map je minulostí. Svět už není tak velký, aby na něm papírové mapy zabíraly místo.

Plachetnice má přednost před lodí plující na motor. Taková je laická interpretace. Platí to ale vždy?

Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?

Preferujete-li na své dovolenkové plavby katamaran, máme pro vás poslední volné místo na jarním kurzu přístavních manévrů v Chorvatsku. Jeden z přihlášených odřekl. 

Na navigačních přístrojích se setkáváme  se zkratkami, které mnohým nic neřeknou. Přinášíme jejich přehled a překlad do češtiny.