Vítr fouká z boku a vy potřebujete zacouvat k molu. Najíždět z jedné strany je záruka bezpečnosti, naopak připlout ze strany druhé znamená, zadělat si na problémy.

Jaká je spotřeba plachetnice při plavbě na motor v závislosti na otáčkách motoru? Je lepší plout na 2000 otáček, nebo na 2500? Co je nejúspornější?

Přístavní manévry v červnu budou přerušeny od 13. do 23. června včetně. Chystáte-li se na loď, musíte využít termíny před 13. červnem.

Vracíte loď v maríně Alimos. Čeká vás zmatek. Na molu parta specialistů bez specializace a křičící šéf vytvářející chaos

Je možné se nevzbudit, když vám v noci 7 metrů od domu ztroskotá 135 metrů dlouhá nákladní loď? Řekl bych, že ne. Ale nemám pravdu.

Řecký ostrov Koufonisi leží východně od jihu známého Naxosu. Krásné pláže, krásné okolí, přístav, kotviště. Stojí ale za návštěvu?

Při kurzech přístavních manévrů se trochu pereme se stabilizací jachty na jediném vyvazovacím laně. Je to důležitá dovednost, bez které se především málopočetné posádky neobejdou.

Přístav je mělký, dno jasně viditelné. Potřebujete hodit kotvu. Ale kde? Dno je plné kotev a řetězů nových i letitých. Kde spustit kotvu, aby šla ještě vytáhnout?

Jižně od řeckého ostrova Naxos leží menší Iraklia. Tam si i nepotápěč může prohlédnout vrak německého letadla Arado ze zatím poslední světové války.

Plavba ostrovním bludištěm daleko na severu. V místech, kde je jaro v rozpuku a slunce nechce zapadnout pod obzor. Podívejte se na pár fotografií. Připomínám, že den je teď na severu velmi dlouhý.

Je jedna dovednost, bez které se v řeckých přístavech v podstatě neobejdete. Víte, která to je?

Při přístavních manévrech hraje hlavní roli kormidelník. On musí být schopen stabilizovat loď. To ale neznamená, že pracant u mooringu by neměl co pokazit. Jaká je hlavní chyba, ke které při práci s mooringem může dojít?