Jak se natírá trajekt (když je málo času)
Jak to uděláte, když je třeba natřít příď trajektu a času je málo? Rychlé řešení z ostrova Iž. Ekonomicky i časově bezkonkurenční.
Loď ze Zadaru přistává na Iži ve dvou přístavech. Ve Veli Iž pravobokem, v Mali Iž levobokem. Ve Veli Iž je marína s malou loděnicí. Ostrov je tak ideální, pro mobilní opravy trajektů.
V říjnu bylo třeba provést opravy laku na levoboku. Tedy Mali Iž.
Že přijede trajekt, poznáte podle srocování domorodých obyvatel. Houfují se už čtvrt hodiny před příjezdem lodě.
Tentokrát vedle místních cestovatelů stála u mola i dvojice malířů. Jeden měl kbelík s barvou, druhý váleček na klacku. Nebylo by to nic divného, trajektem se vozí všelicos.
Loď přijela, na břeh letí příďový spring, přes něj přirazí kapitán záď. Nástup a výstup obyvatel, psů a menších zvířat hospodářského typu. Pak pytle s psím žrádlem, cementem, zrním a moukou.
Lano ze zádi se stahuje na palubu a na scénu přichází dvojice s válečkem. Kapitán přirazí přes spring příď k molu. Menší z dvojice máčí váleček, čahoun začíná natírat příď trajektu. Rychle, účelně, levně. Znovu a znovu se máčí váleček, mizí rez a příď mění barvu na bezchybnou bělobu.
Za pět minut je hotovo. Trajekt odplouvá.
Dvojice odchází k mopedu a odjíždí. Velký řídí, malý čistí za motorkou váleček o vozovku. Barvy není mnoho, tak se vodorovné dopravní značení na silnici rychle vytrácí.