Možná taky plujete po Vltavě a nebo Labi a říkáte si, kdy už se dostaneme za vrata nejbližší plavební komory? Jsme uzavřeni nejen uvnitř znovu vzniklých hranic, ale i mezi vraty nejbližších komor.

Na konci srpna jsem v Marina di Scarlino vyměnil posádku, vesele si vykračuji po molu F ke své lodi, která je menší, starší a pomalejší než většina ostatních, když mě zarazila jedna věc. Na 9 metrů dlouhém cruiseru vidím na dinghy elektromotor. Původně jsem si myslel, že takové nápady mám jen já, ale jak vidět asi ne.  Občas prostě někdo musí ohmatat slepé uličky lidského poznání a říct světu, tudy ne, přátelé.

Pro velké mořeplavce je Elba jen zastávkou při cestě na Korsiku či dál, ale v případě, že se plavíte s dětmi, nebo prostě chcete ostrovní základnu pro plavby po okolí, jeví se Elba jako vhodný kandidát.

Letos, jak to tak vypadá, nám sezóna začne asi o něco později, tak je čas kontrolovat i to co se běžně opomíjí. Dnes se zaměřím na podávací palivové čerpadlo. Pokud máte starší zabudovaný motor a je jedno jestli benzínový nebo naftový, najdete na něm mechanické podávací čerpadlo. 

V loňském roce jsem řešil několik problémů s kontaminací benzínu a netýkalo se to jen lodí. Jelikož se pohybujeme na vodě, asi nejčastějším zdrojem kontaminace v našem případě, kdo by to byl čekal, bude voda. Některým způsobům kontaminace se dá účinně bránit u některých už je to horší.

Taky koketujete s myšlenkou, nepůjčovat si loď za Eura v zahraničí, ale vzít si s sebou loď vlastní? Proto jí přece máte, ne? Pokud ano, určitě jste už slyšeli, že to nemá cenu, že to bude proklatě drahé apod. Podobné názory jsem slýchával hlavně, než jsem si loď koupil. Pojďme si říct, jak to skutečně je.