Plujete na motor. Najednou se ozve alarm. Zjistíte, že z výfuku neteče voda. Motor nechladí. Je přehřátý. Kde hledat chybu?

Kormidelník sleduje špiónky na geně a snaží se plout s jachtou na maximum. Co mu bavlnky na plachtě říkají? Jak z lodě vytáhnout více?

V sobotu v Praze máme jedno volné místo na kurzu přístavních manévrů pro dvě osoby. Máte-li zájem, přihlásit se můžete zde.

Další kotevní bóje tam, kde se ještě nedávno mohlo kotvit. A kotvení zakázáno. Chorvatsko ekonomicky využívá své vody na maximum. Má toto nějaký strop?

Pokuta, pokuta, pokuta… Čtrnáct pokut za jediný den jen mezi Milnou a Splitem. Pomorska policija vyjela do terénu a nezapomněla si s sebou vzít pokutový bloček. Bude to dělat celé léto.

Kolik času věnujete na charterové plavbě předpovědi počasí? Plánujete celou týdenní plavbu s ohledem na předpověď? Správné plánování v souladu s počasím ušetří čas, stress a dost možná i peníze.

Největším nebezpečím pro poškození plachet je flatrování v silném větru. Jak zarolovat genu, když vítr náhle zesílil na 35, 40, 45 uzlů?

Máme vypsané podzimní kurzy, které pořádáme v říjnu v Chorvatsku. Některé z našich kurzů jsou v podzimním termínu vhodnější než na jaře, díky delší noci a teplé vodě.

Most ve Ždrelacu mezi Ugljanem a Pašmanem. Svědek mnoha zlomených stěžňů. Víte, kdo má pod mostem přednost?v

Výhodou navigační aplikace C-MAP je jedna platba za rok za jakoukoli oblast. Je tu ale také jedna chybička…

Chcete levnější a skladnější záchranný ostrůvek v tašce, nebo dražší variantu v kontejneru? Důležité rozhodnutí před pořízením ostrůvku.

Vyplujete ze Zadaru, poobědváte na Visu a ranní kávou již bude italské espresso v malebném Vieste. Prohlídka starého města na útesech, výborná večeře, jak jen to Italové umí, ráno plavba na italské souostroví Tremiti, další den zastávka na chorvatské výspě Palagruža, prohlídka opuštěného ostrova s majákem, kde jen málokdo byl a přes Komižu zase zpět do Zadaru.