Mnozí laici jsou přesvědčení, že nejlepší na kotvení jsou velké kameny na dně, za které se kotva „zasekne“. Takové „zaseknutí“ kotvy může být drahá sranda.

Na všech charterových jachtách (alespoň v Chorvatsku) jsou fekální tanky. Proč nejméně polovina lodí tyto nádrže nepoužívá a v zátokách vypouštějí obsah záchodů rovnou do moře?

Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou majetku v nouzi a pouhým vlečením plavidla do bezpečí. A ten může rozhodnout o tom, kolik nakonec zaplatíte.

Po prolomení mola v ACI maríně Žut, o kterém jsme informovali včera, byla mola v maríně do odvolání uzavřena.

Při plavbě Jadranem mezi Žirje a Rogoznicí pozor! Střelba, výbuchy, vojenské lodě, kanóny. To je válka!

Uvažuji, jestli není část problému také na nás, instruktorech a zkušebních komisařích. Jestli neučíme budoucí skipery věci, se kterými se nesetkávají a případně je mohou mít na navigačním stolku, a pak nemáme čas na pravidla, která rozhodují o bezpečnosti na moři každý den.

Vyšetřování tragické nehody u Splitských vrat odhaluje další okolnosti srážky katamaranu Krilo Eclipse s plachetnicí českých jachtařů. Podle dosavadních informací plula plachetnice zprava, pouze na plachty a katamaran ji měl vidět.

Základním modem autopilotu je AUTO. Je ideální pro plavbu z A do B? Není Mnohem lepší je použít mód TRACK.

Chorvatská policie zatkla člena posádky katamaranu Krilo Eclipse, který se v neděli srazil s plachetnicí nedaleko Splitských vrat. Při nehodě zahynuli čtyři čeští jachtaři.

COLREG nejsou jen teorie ke kapitánským zkouškám. Skipper jachty musí vědět, kdy uhnout, kdy držet kurz a rychlost, jak poznat nebezpečí srážky a proč ani "právo plavby" neznamená právo na srážku.

Kupujete starší jachtu? Fotky, makléř a krátká prohlídka nestačí. Surveyor umí najít závady, které mohou změnit cenu lodě i vaše rozhodnutí, jestli ji vůbec koupit.

Nerezový kotevní řetěz je krásný, lesklý, čistý. Nešpiní palubu, dobře padá do kotevny a na přídi z majitele jachty udělá lepšího člověka. V porovnání se sousedem. Jenže má jednu nepříjemnou vlastnost. Může neviditelně korodovat.