Pozor na válku na Jadranu
Pozor na válku na Jadranu

Pozor na válku na Jadranu

Při plavbě Jadranem mezi Žirje a Rogoznicí pozor! Střelba, výbuchy, vojenské lodě, kanóny. To je válka!

Poučení z nehody v Chorvatsku. Neučíme COLREG špatně?
Poučení z nehody v Chorvatsku. Neučíme COLREG špatně?

Poučení z nehody v Chorvatsku. Neučíme COLREG špatně?

Uvažuji, jestli není část problému také na nás, instruktorech a zkušebních komisařích. Jestli neučíme budoucí skipery věci, se kterými se nesetkávají a případně je mohou mít na navigačním stolku, a pak nemáme čas na pravidla, která rozhodují o bezpečnosti na moři každý den.

K tragické srážce u Splitu: Plachetnice plula zprava a na plachty
K tragické srážce u Splitu: Plachetnice plula zprava a na plachty

K tragické srážce u Splitu: Plachetnice plula zprava a na plachty

Vyšetřování tragické nehody u Splitských vrat odhaluje další okolnosti srážky katamaranu Krilo Eclipse s plachetnicí českých jachtařů. Podle dosavadních informací plula plachetnice zprava, pouze na plachty a katamaran ji měl vidět.

Co musí vědět skipper jachty o COLREGU
Co musí vědět skipper jachty o COLREGU

Co musí vědět skipper jachty o COLREGU

COLREG nejsou jen teorie ke kapitánským zkouškám. Skipper jachty musí vědět, kdy uhnout, kdy držet kurz a rychlost, jak poznat nebezpečí srážky a proč ani "právo plavby" neznamená právo na srážku.

Kdo je surveyor a proč ho chtít při koupi jachty
Kdo je surveyor a proč ho chtít při koupi jachty

Kdo je surveyor a proč ho chtít při koupi jachty

Kupujete starší jachtu? Fotky, makléř a krátká prohlídka nestačí. Surveyor umí najít závady, které mohou změnit cenu lodě i vaše rozhodnutí, jestli ji vůbec koupit.

Může nerezový kotevní řetěz reznout?
Může nerezový kotevní řetěz reznout?

Může nerezový kotevní řetěz reznout?

Nerezový kotevní řetěz je krásný, lesklý, čistý. Nešpiní palubu, dobře padá do kotevny a na přídi z majitele jachty udělá lepšího člověka. V porovnání se sousedem. Jenže má jednu nepříjemnou vlastnost. Může neviditelně korodovat.

Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný
Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný

Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný

Na výjezdu z pulského přístavu došlo včera ráno k tragické nehodě. Na vlnolamu byl nalezen těžce zraněný a v potopeném člunu mrtvý muž.

Funkce fekálních tanků na jachtě
Funkce fekálních tanků na jachtě

Funkce fekálních tanků na jachtě

Častý obrázek v zátoce. Jachta dopluje na kotviště, spustí kotvu, posádka naskáče do moře a jeden se s úlevou zamkne na záchodě. Po chvíli se ozve pumpování a nadále je zátoka ke koupání nevhodná. Pro všechny.

Jaké je namáhání na kotvě?
Jaké je namáhání na kotvě?

Jaké je namáhání na kotvě?

Vítr na kotvišti dosahuje 30 uzlů. Kotevní řetěz je napnutý a vy uvažujete, kolik ještě vaše kotva vydrží. Jaké síle vlastně musí kotva čelit?

Emulze v převodovce znamená problém
Emulze v převodovce znamená problém

Emulze v převodovce znamená problém

Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.

1Poslední
Na horu