Jak daleko jsou v noci vidět navigační světla lodí? Není to jen údaj, který se učí u kapitánských zkoušek. Z jejich dosahu lze odvodit, kolik času vám na kolizním kurzu s jinou lodí skutečně zbývá do možné srážky. A někdy jsou to jen minuty.

Otvor v trupu o velikosti pouhých 10 × 10 cm, který je 30 cm pod hladinou, může do podpalubí pustit zhruba 83 000 litrů vody za hodinu. Dokáže takový přítok zvládnout nejsilnější běžná 12V bilge pumpa? Výpočet ukazuje, že mnohem důležitější než čerpání je otvor co nejrychleji ucpat.

Vítr 20 uzlů už dokáže na bok jachty působit překvapivě velkou silou. Na ploše trupu běžné charterové jachty jde o téměř dvě stovky kilogramů. Pokud se manévr nepovede, pomocník na přídi to silou nezachrání.

Víte, jak rychle můžete s jachtou plout? Ne tady a teď, myslím vždy. A je jedno, jestli jste na plachetnici, nebo jachtě motorové.

VHF vysílačka zdánlivě funguje a v přístavu slyšíte ostatní lodě, ale na větší vzdálenost se nedovoláte. Problém může být v anténě, konektoru nebo koaxiálním kabelu. Ukážeme, jak anténní systém na jachtě zkontrolovat pomocí SWR metru, anténního analyzátoru, případně multimetru.

Výměna olověných servisních baterií za LiFePO₄ není jen otázkou nákupu nových akumulátorů. Je třeba zkontrolovat alternátor, nabíječku, solární regulátor, BMS, jištění i kabeláž. Ukazujeme, co všechno přechod na lithium obnáší a kolik může stát přestavba 400Ah servisní banky.

Přes Jadran má v pondělí přecházet fronta, se kterou budou spojené bouřky. Nejprve zasáhnou severní Jadran, během noci se budou přesouvat na jih. Nejsilnější vítr se zatím očekává na středním a jižním Jadranu.

Jasná obloha, vysoký tlak a vítr přes 40 uzlů. Tak může vypadat meltemi, silný letní vítr, který dokáže pohodovou plavbu v Egejském moři změnit v boj s krátkými a strmými vlnami. Kde fouká nejsilněji a kudy se bezpečněji vracet na sever?

Meteorologie patří k nejobávanějším předmětům kapitánských zkoušek. Začínající skipper však nepotřebuje jen memorovat odborné pojmy. Musí především umět najít spolehlivou předpověď, rozpoznat nebezpečí a rozhodnout, zda vyplout, kde zakotvit a kdy změnit plán plavby

Blížíte se na neznámé kotviště a informací máte pomálu. Mapa v plotteru sice ukazuje hloubky, ale to nemusí stačit. Kde najdete více informací o kotvišti? Víte, že je máte po ruce v telefonu?

Kapitánský průkaz potvrzuje splnění podmínek ke zkoušce, ale sám o sobě z nikoho dobrého skippera neudělá. Ten musí umět číst předpověď, zvládnout silný vítr, bouřku, vlny, poruchu techniky i krizovou situaci na palubě. Na moři je přitom odpovědný za loď, rodinu, přátele, děti...

S kotevním řetězem při pobřežní plavbě pracujeme každý den. Ne vždy jde ven celý a nepříliš často se věnujeme jeho kontrole. Hlubina kotevny pak může skrývat časovanou bombu.