I přes nemilé komplikace v tomto roce způsobené koronavirovou pandemií, se letos můžeme opět těšit na „vánoční“ závod Rolex Sydney Hobart. Je ovšem s otazníkem, jaká bude účast.

Již jen několik desítek hodin nás dělí od startu Rolex Sydney Hobart. Letos to bude po pětasedmdesáté, kdy obyvatelé Sydney budou diváky na startu jedné z nejznámějších regat.

Stále se najdou výrobci, kteří jdou plně svojí cestou. Jedním takovým je loděnice Italia Yacht. Tato loděnice je českým milovníkům jachtingu velmi známa, a to díky týmu Giulia, který závodí na jejich lodi 9.98. Po více než čtyřech letech se Giulia dočkala větší sestry 11.98.

Se závěrem roku odstartovala hlavní jachtařská událost na opačné straně naší Rolex Sydney Hobart. Jedná se již o 74 ročník tohoto slavného závodu.

Po publikování posledního článku, kde jsem Vás seznámil s procesem obnovy antifoulingu se nashromáždilo několik dotazů. Nakonec jsem se rozhodl, že pro Vás připravím druhý díl na toto téma a projdeme si věci, které v prvním díle nezazněly.

Sezóna se nezadržitelně blíží a každého majitele lodě tak čekají každoroční přípravy před spuštěním lodě na vodu. Mezi tyto operace patří mimo jiné údržba čistého a nepoškozeného trupu v místech pod vodní hladinou. Obnova a případná údržba antifoulingu patří obecně k těm méně oblíbeným činnostem.