Škuner Rara Avis se vyvázal v lososí farmě
Daniel Vodička

Škuner Rara Avis se vyvázal v lososí farmě

Neobvyklý způsob stání zvolil francouzský škuner Rara Avis u ostrova Clare Island v Irsku. Vyvázal se v lososí farmě.

I když… Zřejmě nešlo o úmysl.

K nehodě došlo ve středu časně ráno přibližně jednu míli od Clare Island v hrabství Mayo. Škuner Rara Avis za tmy vplul do sádek a skončil uprostřed jedné z klecí. Do lodě začala pronikat voda.

Na palubě bylo 25 osob. Malin Head Coast Guard Coordination Centre vyslalo do oblasti vrtulník irské pobřežní stráže Rescue 118 a záchranný člun RNLI ze stanice Achill Island. Ten vyplul přibližně ve 4:30 ráno.

Šestnáct lidí z lodi

Po příjezdu záchranářů bylo rozhodnuto evakuovat z lodě šestnáct osob, které nebyly potřebné k řešení situace. Člun RNLI je převezl na nedaleký Clare Island. Na Rara Avis zůstali ti, kteří se spolu s pracovníky farmy snažili dostat pronikání vody pod kontrolu a loď uvolnit.

Samotné vyproštění lodi nebylo jednoduché. Nejprve, to trvalo nejdéle, bylo třeba evakuovat 100 000 mladých lososů. Důvodem byla obava o jejich bezpečí. Pokud by se dostali z chráněného prostředí síťové klece, byli by vydáni na milost a nemilost nebezpečné divoké přírodě a šlo by jim o život. Takto byli zachráněni a po dobu vyprošťování lodě byli přesunuti do nádrží lodě Inter Atlantic, která je určena k přepravě živých ryb do sádek.  

Rara Avis bylo nutné dostat zpět přes vnější plovoucí prstenec farmy. Naštěstí jde o loď postavenou v Holandsku, která má ploché dno. Samotné její vyproštění nakonec trvalo jen 15 minut. Celá akce ale trvala téměř šestnáct hodin.

Potápěči následně zkontrolovali klece farmy. Podvodní sítě, které drží lososy uvnitř, podle dostupných informací zůstaly neporušené. Poškozena byla část konstrukce a sítí nad hladinou.

Jak se velká loď dostane doprostřed farmy?

Přesná příčina současné nehody zatím zveřejněna nebyla. Z dostupných informací není možné říci, zda šlo o navigační chybu, problém s řízením, počasí nebo kombinaci více okolností.

Pro jachtaře je ale nehoda zajímavou připomínkou méně obvyklého navigačního nebezpečí. Mořské rybí farmy mohou zabírat velkou plochu a jejich součástí nejsou jen dobře viditelné kruhové klece. Patří k nim kotevní systémy, lana, bóje a další konstrukce zasahující daleko od samotných sádek. V noci nebo při špatné dohlednosti proto představují překážku, které je třeba věnovat stejnou pozornost jako mělčinám, rybářskému náčiní nebo hustému lodnímu provozu.

Na horu