Oyster 36M: nový 36metrový bluewater cruiser od Frerse
Britská loděnice Oyster představila svou novou vlajkovou loď. Oyster 36M je 36 metrů dlouhá oceánská plachetnice navržená kanceláří Frers. Přestože rozměry již patří do světa superjachet, konstrukce zůstává zaměřená na dlouhé oceánské plavby. Jachta bude mít 670 m² plachet, 12 000 litrů paliva a 4 500 litrů vody.
Na začátku září překvapila Oyster Yachts oznámením svého prvního katamaranu Oyster C60. Nyní britská loděnice ukázala, že svět klasických jednotrupých jachet neopouští. Na Monaco Yacht Show představila nový Oyster 36M, který bude novou vlajkovou lodí.
Číslo v názvu tentokrát neznamená stopy, ale metry. Novinka měří 36 metrů, tedy 118 stop. Je tak výrazně větší než dosavadní Oyster 885.
Přes devět metrů široká
Pohled ze salonu na záď
Zdroj m2atelier
Oyster 36M vznikl ve spolupráci s renomovanou konstrukční kanceláří Frers Naval Architecture & Engineering. Základní čísla ukazují, jak daleko se nová jachta posouvá od běžných sériových bluewater cruiserů. Délka na vodorysce činí 34,25 m, maximální šířka 9,26 m a standardní ponor 3,8 m. Stěžeň dosahuje do výšky 49,2 m nad hladinou.
Základní plocha plachet je 670 m².
Pro srovnání současný Oyster 885 má necelých 27 metrů. Nová loď tedy není pouze prodloužením dosavadní modelové řady, ale vstupem loděnice do jiné velikostní kategorie.
Trup od Frerse
Jachta je určena pro dlouhé plavba.
Zdroj Oyster Yachts
Nová generace trupu má podle výrobce výrazně V tvarovanou příď a širokou záď. Konstruktéři se při návrhu soustředili na omezení náklonu, dobré výkony ve slabém větru a předvídatelné chování při dlouhých plavbách. To jsou zatím údaje a charakteristiky uváděné loděnicí a konstruktérem. Reálné výkony samozřejmě bude možné posoudit až po spuštění první lodě na vodu a nezávislých testech.
Oyster zatím nezveřejnil poláry ani údaje o výtlaku, které by umožnily výkonnost novinky hodnotit podrobněji.
12 000 litrů paliva
Velikost zásob ukazuje, že Oyster bere označení bluewater cruiser vážně. Palivové nádrže mají objem 12 000 litrů a vodní 4 500 litrů. Na první pohled může 12 000 litrů nafty na plachetnici působit překvapivě. U 36metrové superjachty je ale třeba počítat nejen s motorem, ale také s energetickými požadavky jachty a pasažérů při dlouhodobém pobytu mimo maríny.
Dlouhé plavby bez potřeby maríny
Kokpit a salon
Zdroj m2atelier
Loděnice zdůrazňuje především schopnost dlouhodobého autonomního provozu. Konstrukce počítá s velkým prostorem pro náhradní díly a technické vybavení a se snadným přístupem k palubním systémům. Na zádi je také velká garáž určená například pro potápěčské vybavení a další výbavu majitele. Právě servisovatelnost systémů a množství zásob jsou při dlouhých plavbách často důležitější než samotný luxus interiéru.
Sériová jachta, nebo custom made?
Oyster zvolil zajímavý kompromis. Základní konstrukce, trup a technická architektura jsou předem definované, ale majitel dostane značnou volnost při konfiguraci konkrétní lodě. Měnit lze uspořádání kajut, interiér, palubní hardware, oplachtění, typ kýlu, kotevní systém i vybavení pro sport a další aktivity.
Loděnice tak chce nabídnout část výhod individuálně stavěné superjachty, aniž by bylo nutné pro každého majitele od začátku vyvíjet nový trup a kompletní technickou architekturu. Jak velká bude skutečná míra individualizace a jak se projeví na ceně a době stavby, zatím výrobce neupřesnil.
Oyster se vydává dvěma směry
Salón a kokpit
Zdroj Oyster Yachts
Představení 36M je zajímavé také v kontextu toho, co se u Oysteru odehrálo během jediného měsíce. Na Cannes Yachting Festivalu loděnice oznámila Oyster C60, svůj vůbec první plachetní katamaran. O několik týdnů později přichází 36M, největší jednotrupá jachta v nabídce. Oyster tak současně vstupuje na trh bluewater katamaranů a posouvá své klasické monohully hluboko do segmentu superjachet.
Pro běžného českého jachtaře samozřejmě nebude 36M kandidátem na příští rodinnou jachtu. Z technického hlediska ale bude zajímavé sledovat především to, jak se zkušenosti z dálkových oceánských cruiserů Oyster podaří přenést na plachetnici širokou přes devět metrů a dlouhou téměř jako menší nákladní loď.
Parametry
| Délka |
36 m |
| Délka na vodorysce |
34,25 m |
| Šířka |
9,26 m |
| Standardní ponor |
3,8 m |
| Výška stěžně nad hladinou |
49,2 m |
| Plocha plachet |
670 m² |
| Palivo |
12 000 l |
| Voda |
4 500 l |
Více zde.