Co ucpává lodní toalety?
Ucpaná toaleta patří k nejméně příjemným závadám na jachtě. Posádka většinou podezírá příliš mnoho papíru, hygienické ubrousky a kdovíco ještě. Často je ale skutečný viníkem vodní kámen a usazeniny v odpadních hadicích.
Na rozdíl od domácí toalety pracuje lodní WC v náročnějších podmínkách. Používá mořskou vodu, odpad vede dlouhými hadicemi malého průměru a obsah často končí ve fekálním tanku, kde zůstává delší dobu. To je ideální prostředí pro vznik tvrdých minerálních usazenin. Nejedná se o běžný vodní kámen, ale o tvrdou minerální usazeninu, která vzniká v toaletách, pisoárech a vnitřních odpadních potrubích. Tvoří se chemickou reakcí mezi bílkovinami, vápníkem a solemi obsaženými v lidské moči
Proč vodní kámen vzniká
Mořská voda obsahuje velké množství minerálů, především vápník a hořčík. Když se smíchá s močí, začne docházet k chemické reakci, při které se na stěnách hadic vytvářejí tvrdé krystalické usazeniny. Nejde jen o běžný „kámen“ jako v rychlovarné konvici. V lodních toaletách vzniká směs minerálů a organických zbytků, která je velmi tvrdá a postupně zužuje průchodnost hadic.
Nejhorší jsou úseky, kde odpad proudí pomalu, zůstává stát nebo kde hadice tvoří oblouk. Tam se usazeniny zachytávají nejrychleji. Po několika sezonách může mít hadice, která zvenku vypadá naprosto v pořádku, uvnitř průchod jen několik milimetrů.
Jak ucpává toaletu a fekální tank
Vodní kámen se neusazuje rovnoměrně jako hladký povlak. Vytváří hrubý, drsný povrch, na který se snadno chytá papír a další nečistoty. To, co by novou hadicí prošlo bez problémů, se v zarostlé hadici začne zachytávat. Nejprve toaleta hůře odtéká, pumpa klade větší odpor a z mísy mizí voda pomaleji. Později se systém ucpe úplně.
U elektrických toalet je problém ještě výraznější. Macerátor sice obsah rozmělní, ale pokud je odpadní hadice zúžená vodním kamenem, čerpadlo musí pracovat proti většímu odporu. Výsledkem může být přetížení motoru, zápach, návrat odpadní vody zpět do mísy nebo selhání čerpadla.
Vodní kámen se může tvořit i v napojení na fekální tank, ve výstupním potrubí, odvzdušnění a v armaturách. Pokud se zhorší odvětrání tanku, začne to zapáchat. Nakonec stačí jen trocha toaletního papíru a nepříjemnost je hotová.
Jak se bránit
Základní pravidlo je jednoduché: hodně proplachovat. Po použití toalety musí systémem projít dost vody, aby v hadicích nezůstávala koncentrovaná směs moči a mořské vody. Splachovat, splachovat a splachovat.
Velmi pomáhá pravidelné proplachování sladkou vodou, například na konci plavby nebo před delším odstavením lodi. Sladká voda snižuje množství minerálů v systému a omezuje další tvorbu usazenin.
Důležitá je také prevence chemická. Do lodních toalet se používají přípravky určené pro fekální systémy na jachtách, které rozpouštějí minerální nánosy a zároveň nepoškozují těsnění, hadice a ventily. Agresivní domácí čističe nejsou vhodné, protože mohou poškodit gumové části, membrány i plastové komponenty.
Na starších lodích je někdy nejrozumnějším řešením výměna odpadních hadic. Pokud jsou po letech tvrdé, zapáchají nebo mají malý průtok, čištění už bývá jen dočasná pomoc. Nová kvalitní sanitární hadice může systém výrazně zlepšit.
Praktické minimum pro posádku
Do lodní toalety patří jen to, co prošlo tělem. A naprosté minimum vhodného papíru. Po každém použití je nutné důkladně spláchnout. Před opuštěním lodě je vhodné systém propláchnout sladkou vodou a nenechávat fekální tank dlouho plný.
Vodní kámen nevznikne za jeden víkend. Je to pomalý proces, který se roky nenápadně hromadí. Když se ale projeví, bývá oprava nepříjemná a často přijde v nejhorší možnou chvíli – na dovolené, v horku a daleko od servisu. Prevence je v tomto případě mnohem jednodušší než oprava.
Nejvhodnější přípravky pro jachtařské WC a fekální systém
TRAC Sew Clean
Přípravek přímo pro lodní „black water“ systémy. Výrobce uvádí, že je určený k odstraňování usazenin v systému od toalety po fekální tank, rozpouští zúžená místa, je biologicky odbouratelný a bezpečný pro běžné materiály v odpadních systémech.
Raritan C.H. Cleans Hoses
Další možnost pro lodní toalety. Raritan uvádí, že přípravek odstraňuje usazeniny v černé vodě, rozpouští zúžená místa a lze ho použít bez demontáže hadic. Má být netoxický, biologicky odbouratelný a nebezpečné kyseliny typu kyseliny chlorovodíkové nahrazuje bezpečnější alternativou.
LeeScale Green Descaler
Britský výrobce LeeSan ho popisuje jako biologicky odbouratelný odstraňovač vodního kamene vhodný pro jeho odstraňování z toaletních systémů. Dále se uvádí, že jej lze nechat v systému působit přes noc a potom propláchnout čistou vodou.
V ČR nejsnáze dohledatelný a použitelný
Yachticon Čistič námořních toalet
Je to přípravek přímo pro lodní a přenosné toalety, balení 750 ml. SVB u něj uvádí použití na toalety a těsnění. Je přímo určen na vodní kámen. Cena na SVB je uvedena kolem 14 euro.