Vítr fouká podél mola a vy potřebujete zajet zádí. Jak to udělat, aby byl manévr jednoduchý a bezpečný? Jaký je rozdíl mezi bezpečným zajetím a divočinou u mola?

Jachting je někdy loterie. Uvíznete v bezvětří, přejedou vás zleva zprava a propadnete a jediné co můžete, je zachovat chladnou hlavu a bojovat. Do této situace so dostal Milan Koláček v prvním závodě na nové lodi.

Vyvázat rozměrný hausbót prádelní šňůrou? Ve Smíchovském přístavu ano.Ukázka toho, že plavidlo lze vyvázat čímkoli. 

Jen pár kilometrů od Zadaru leží Nin, malé opevněné město s historií sahající do starověku. Najdete zde římské památky, kostel sv. Kříže, saliny i písečné pláže.

Norské úřady zadržely na Špicberkách ruskou expediční loď Professor Molchanov. Rusové se zlobí, hrozí, obviňují z pirátství. Mají plnou hubu práva...

Sólový jachtař Milan Koláček dnes v 1130 odstartoval v St.Malo do svého prvního závodu na nové Class40 Ocean Call. Je jen pár desítek minut po startu, ale zatím si vede velmi dobře.

Bylo zveřejněno 21 jachet nominovaných na titul European Yacht of the Year 2027. Letošní výběr ukazuje, jak rychle se svět jachtingu mění. Třetinu startovního pole tvoří vícetrupé lodě a mezi nominovanými najdeme jak malé daysailery, tak rychlé cruisery, luxusní jachty či rychlé katamarány.

Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele závodu Tomáše Stejskala, jak se bude bojovat s jeho případnou nepřízní, když se jedná o jubilejní 30. ročník.

Mala Luka na jihovýchodě Krku vypadá jako ideální kotviště: je chráněná, mělká a prostorná. Jenže pod hladinou čeká problém. Skalnaté vápencové dno může držet kotvu jen zdánlivě a po změně směru větru přidělat velké potíže.

Jedno nejmenované slovenské školící středisko daleko z jihu od hranic s Maďarskem přišlo s výborným nápadem na vylepšení matoucích bójí kardinálního značení. Tak blbě se učí, a přitom by stačilo málo.

Bimini je užitečná věc. Stíní za slunečného dne, za deště chrání před vodou. Nepříjemnou vlastností je, že potřebuje konstrukci. Trubky, kování, úchyty, popruhy. Něco to váží, někde to překáží a někdy to ani nejde. Je tu ale možnost. Prémiový nafukovací stín. 

V Řecku je velmi oblíbené stání s přídí na kotvě a zádí přivázanou ke břehu. V takovém případě se na lana vedoucí ke břehu používají blikačky, které lana v nočních hodinách zviditelní.