Pinching je technika, při které jachta krátkodobě stoupá ostřeji proti větru, než je její optimální kurz. Přestože tím ztrácí rychlost, může získat potřebnou výšku například při obeplouvání návětrné značky nebo v souboji se soupeřem. Kdy se pinching vyplatí a kdy naopak škodí?

Průplav oddělující řecký ostrov Lefkada od pevniny je důležitou trasou pro jachty. Jenže plovoucí most Agia Mavra, který se musí kvůli proplutí lodí otevírat, má opakovaně problémy. Po vypršení certifikátu, technických poruchách a omezeních provozu přišel další problém – chybějí lidé, kteří by most obsluhovali. Bude průplav spolehlivě průjezdný v sezóně 2027?

Bouře, vysoké vlny, potápějící se jachta a nyní bezvětří před Guadeloupe. Route du Rhum přináší další dramatické události. Milan Koláček drží 15. místo ve třídě Class40, Benoît Sineau přežil potopení své jachty a další trimaran přišel o část plováku. V čele několika tříd se dramaticky mění náskok favoritů.

Chcete získat kapitánský průkaz B a plout až 200 námořních mil od pobřeží? Připravili jsme třídenní teoretický kapitánský kurz B v Praze, který povede Daniel Vodička, Dan Přívara a Petr Sládeček. Výhodou je omezená kapacita pouhých 12 účastníků a dostatek prostoru na dotazy i procvičování navigačních příkladů. Termín 27.–29. listopadu 2026.

Práce klavíristy na luxusní výletní lodi se nezdá být rizikovým zaměstnáním. Pokud se kapitán nejmenuje Schettino. Zřejmě nudné, hrajete hostům jako kolovrátek, ale nebezpečné? To ne. Přesto se může přihodit něco nečekaného. Například že se v půl třetí ráno ocitnete v Pacifiku a dalších devět hodin čekáte, jestli si vás někdo všimne. To se stalo klavíristovi z výletní lodi Ovation of the Seas.

Na radarovém displeji vidíte několik cílů. Co je plující loď, co navigační bóje a co jiná překážka? Nová funkce Navigation Aid od Simradu a B&G má usnadnit jejich rozlišení. Přímo do radarového obrazu přidává symboly navigačních znaků z elektronické mapy.

Dramatický víkend na Route du Rhum. Milan Koláček se po bouři u Azor drží na 15. místě ve třídě Class40. Tom Laperche překonal rekord závodu, Benoît Sineau musel být zachráněn ze své jachty a Ambrogio Beccaria odstoupil kvůli bolestivému zranění zad. Co se během víkendu na Atlantiku odehrálo a co čeká českého závodníka?

Kam zmizela Azorská tlaková výše? Proč nefouká severovýchodní pasát a tlakové níže se pohybují nezvykle daleko na jihu? Atlantik letos na podzim překvapuje závodníky Route du Rhum i jachtaře mířící do Karibiku. Příčinou je neobvyklé rozložení tlaku, blokující tlakové výše a výrazně zvlněné tryskové proudění. Co se nad Atlantikem děje?

Kolikátý dopluje Milan Koláček do cíle Route du Rhum? Tipněte si jeho konečné umístění ve třídě Class40 a vyhrajte týmové tričko našeho reprezentanta nebo knihu Přístavní manévry. Rozdáme celkem šest cen. Šanci mají i ti, kteří přesné pořadí netrefí. Tipovat můžete do dneška 6. listopadu do 23:59.

Nové Pogo 33 spojuje rychlost oceánské závodní jachty s pohodlím turistické plachetnice. Francouzská loděnice Pogo Structures použila závodní trup Pogo RC, přidala obytný interiér se dvěma kajutami a nabídla možnost zvedacího kýlu. Výsledkem je lehká desetimetrová jachta, která by měla dosahovat skluzových rychlostí, ale současně posloužit i na rodinné dovolené.

Route du Rhum má za sebou další dramatických 24 hodin. Milan Koláček bojuje s tlakovou níží u Azor a drží se v severní skupině Class40. Další závodnice přišla o stěžeň, favorité odstupují kvůli zraněním a z převrácených trimaranů Banque Populaire a Elvest se podařilo zachránit skippery. V nejrychlejší třídě Ultim míří Tom Laperche k vítězství s obrovským náskokem.

Milan Koláček právě proplouvá středem tlakové níže severně od Azor. Zatím je relativní klid, na druhé straně ho ale čeká vítr v poryvech až 60 uzlů a vlny vysoké 5–6 metrů. Ve třídě Class40 se závodníci rozdělili na dvě skupiny. Jedna vsadila na severní, druhá na jižní trasu. Která volba se ukáže jako správná?