Co vše je třeba udělat, než se svojí jachtou letos poprvé vyplujete? Správná příprava jachty zabrání zklamání, vícenákladům, nervům a zkažené dovolené. Je toho hodně. Hodně co udělat a hodně toho, co je možné pokazit.

Zkušený instruktor jachtingu Jirka Pacák o tom, co je třeba vědět o specifických podmínkách v Egejském moři, co je třeba umět a o tom, která místa si stále zachovávají osobitou atmosféru a která už naopak propadla mamonu a stala se jen líbivými kulisami.

Další francouzský tým spouští stavbu 32 m dlouhého trimaranu Ultim. Bude to Banque Populaire 15. Za kormidlo se postaví Armel Le Cléac’h.

Často to jsou triviality, co láme skiperům vaz při manévrech v přístavech. Stačí pět drobností, aby vaše úspěšnost vzrostla nejméně o polovinu.

Jarní slunce přináší optimistickou mysl a chuť někam vyrazit. Navíc Chorvaté píšou, že je nadprosječno toplo, u moře až ke 20°. Jak je to s teplotou moře?

Plujete na moři, nemáte kam se schovat a blíží se bouře. Chcete se vyhnout nejhoršímu, ale jak na to? Jak se rozhodnout, abychom nevlétli bouři přímo do chřtánu?

Křižujete proti větru a do cesty se vám staví i mořský proud. Postup vpřed je zanedbatelný. Co s tím? Jak s proudem bojovat?

Ovládání katamaranu je jednoduché. V minulém článku jsme zmínili, je to tank, který v malých rychlostech řídíme motory. Umí se otočit na místě. Tolik na straně pozitiv. Jaká jsou ale negativa?

Máte kapitánský průkaz už 10 let, ale v přístavu jste stále marní? Proč tomu tak je, proč zlepšení nepřichází?

Bylo to v roce 1995. Na lodi, ve které se člověk nepostavil a do které v náklonu teklo. Přistáli jsme divoce na Krétě v Chanii. Vše pro nás bylo nové.

Chorvatský sezónní blázinec nemusím. Jaro je fantastickým obdobím pro plavbu po Jadranu. Vše se zelená, kvete, davy turistů nikde.

Chorvatsku se podařilo odminovat území zaminované během války v devadesátých letech. Trvalo to třicet let!