Bezpečnost: Odvaha nevyplout
Bezpečnost: Odvaha nevyplout

Bezpečnost: Odvaha nevyplout

Víte, co je základem vaší bezpečnosti na lodi? Je to odvaha nevyplout. Ta mnohým chybí. Obvykle chybí kvůli nedostatku zkušeností. Chybu však dělají i zkušení. 

Proč nekotvit na „katamaran“
Proč nekotvit na „katamaran“

Proč nekotvit na „katamaran“

V létě jsou často k vidění skupiny spřátelených lodí, které zakotví a vyvážou se k sobě. Společensky vítané stání má svá nebezpečí.

Několik tipů na bóru
Několik tipů na bóru

Několik tipů na bóru

Když předpověď slibuje bóru a vy chcete mít docela klidnou noc, máme pro vás několik tipů. Jsou místa, kde nemusíte mít o bouřlivém větru ani potuchy. 

Kotevní světlo na mooringové bóji?
Kotevní světlo na mooringové bóji?

Kotevní světlo na mooringové bóji?

Když jsem před 10 lety začal jezdit do Skotska, tak mě překvapilo, že v podstatě žádná loď na mooringové bóji v noci nesvítí. Byl to zcela odlišný přístup, než se kterým jsem se setkal v jiných mořích (ať již Chorvatsko, Středomoří nebo Karibik) ve valné většině u charterových lodí.

Navigačně složitá místa v noci
Navigačně složitá místa v noci

Navigačně složitá místa v noci

Místo, které je ve dne jasně vyznačené, se může stát za tmy nebezpečnou pastí. Nebudete-li na tuto alternativu připraveni můžete zažít nepříjemné chvíle za kormidlem.

Zajímavosti z Colregu aneb nikdy nejste bez viny
Zajímavosti z Colregu aneb nikdy nejste bez viny

Zajímavosti z Colregu aneb nikdy nejste bez viny

Vojta Sládeček se podívá na COLREG a vysvětlí zajímavosti, které nejsou všem docela jasné. Přitom jde o kolize, o to, jak se jim vyhnout a v tom nejhorším případě pak o rozdělení viny, která se vždy dělí mezi oba zúčastněné.

Jak daleko se domluvíte vysílačkou VHF
Jak daleko se domluvíte vysílačkou VHF

Jak daleko se domluvíte vysílačkou VHF

Potřebujete se dohodnout s kamarádem na druhé jachtě. Jak daleko se můžete slyšet při použití vysílačky VHF?

Vyvázání kotevní bóje a břeh
Vyvázání kotevní bóje a břeh

Vyvázání kotevní bóje a břeh

Jsou místa, kde se kotevní bóje nacházejí blízko pobřeží a jachty se vážou přídí na bóji a zádí na břeh. Příkladem je zátoka Brbinj, o které jsme před dvěma dny psali v souvislosti nehodou. Jak vypadá instalace a jak se na bóji váže?

Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti
Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti

Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti

Máme tu druhý díl článku připraveného prvním palubním důstojníkem Lukášem Staňkem. Znovu se zaměříme na vztahy mezi jachtami a velkými nákladními loděmi. Proč se nevyhnou a co máme dělat?

Pozor na velké lodě, nevidí nás
Pozor na velké lodě, nevidí nás

Pozor na velké lodě, nevidí nás

Často si stěžujeme na to, že ze strany velké nákladní lodě nedošlo k takové reakci, jakou bychom my s naší znalostí a výkladem pravidel COLREG očekávali. Podívejme se na tuto problematiku z můstku velké lodi. 

Jak poznám, že mě loď předjíždí?
Jak poznám, že mě loď předjíždí?

Jak poznám, že mě loď předjíždí?

Triviální otázka na souši. Na moři může být situace mnohem složitější. A špatný výklad může mít velmi vážné následky. Budu držet kurz, nebo uvolním druhé lodi cestu?

1Poslední
Na horu