Máme navíc jednu objednanou jachtu v Řecku z Lavrionu. Za výhodných podmínek vám ji přenecháme. Navíc se můžete s námi vydat na plavbu na východ Egeje a zpět.

Mnozí jachtaři si nedovedou navigaci bez GPS představit. Jsou však oblasti, kde je slabý GPS signál rušen, nebo dokonce falšován. Kde bylo rušení zaznamenáno? Kde je třeba si dávat pozor?

Víte, co je na titulním obrázku článku? Mnozí z vás jistě poznali, že jde snímek obrazovky z Windy. To ano, ale co konkrétně zobrazuje?

Namotání mooringu na propeler se bojí každý začínající jachtař. Jak vyplouvat z maríny, abychom toto nebezpečí eliminovali?

Závodní speciál Class40, který dokáže dělat přes 25 uzlů. Je plavba přes oceán na něčem takovém vaším snem? Jste si tím jistí? Na oceánu není možné vystoupit…

V listopadu jsme zveřejnili trojici článků, které upozorňovaly na problémy klientů společnosti Boataround. Nyní přinášíme reakci Boataroundu.

Koupě starší lodi je vždy otázkou důvěry. Mezi jachtaři se říká, že lodě z charterových flotil jsou „upracované“, zatímco soukromé „opečovávané“. Realita moderního trhu s loděmi ale může být i opačná. Zrovna teď je jedna Bavaria 46 Cruiser na prodej za výhodnou cenu.

Zajímavou novinkou na navigačním poli je Freenauticalchart.net. Webová námořní mapa a zároveň aplikace. Vychází z automatického zpracování otevřených dat státních institucí.

V bouřkách je energie. Velikánské množství energie. Víte, kde se tato energie bere?

Začali jsme připravovat na sezónu školící jachtu Cesaria, na které děláme kurzy přístavních manévrů v Praze. Kurzy začnou zanedlouho…

Couvám k molu a zabrzdím. Loď se zastaví. Je to vše, nebo mohu brzdění využít mnohem lépe, pomoci si proti větru, nebo posunout záď dle přání a potřeby? Může být zabrzdění víceúčelové, takříkajíc multifunkční? Na jachtě s jedním listem kormidla ano a znamená to velkou pomoc.

Malý vesnický přístav, kde je možné stát bokem. Proč do něj raději zacouvám, než abych zajížděl, jako mnozí, na přední chod?