Umíte zprovoznit rychloměr?
Umíte zprovoznit rychloměr?

Umíte zprovoznit rychloměr?

Proč potřebujeme rychloměr? Proč nestačí GPS? A jak ho zprovoznit, pokud nepracuje?

Nezapomínejte na výtahy plachet
Nezapomínejte na výtahy plachet

Nezapomínejte na výtahy plachet

Nejvíce jachtařů se vydává na své plavby na charterových lodích. Úroveň přípravy jachet bývá různá, co se týče jízdních vlastností na plachty, pak spíše horší. Pokud tedy chceme, aby „polotovar“ dobře fungoval, je třeba si ho „dodělat“.

Potíže s genou
Potíže s genou

Potíže s genou

Srolovali jste genu, zbývá na poslední kousek, ale ten už zarolovat nejde. Kde se stala chyba, jak ji opravit a co když se nám spoušť geny utrhne a plachta se celá rozmotá?

Jaké otáčky motoru jsou optimální
Jaké otáčky motoru jsou optimální

Jaké otáčky motoru jsou optimální

Pluji na plachetnici na motor. Není vítr, co se dá dělat. Jaké mám nastavit otáčky, aby byl poměr upluté vzdálenosti a spotřeby ideální? 1500, 2000, 2500 otáček? S rostoucí rychlostí velmi rychle roste spotřeba a klesá dojezd.

Festival Bezpečně na vodu
Festival Bezpečně na vodu

Festival Bezpečně na vodu

Na Smíchovské náplavce v Praze 5 se 16. dubna od 16 hodin uskuteční první ročník festivalu Bezpečně na vodu, zaměřeného na praktickou bezpečnost při plavbě na moři i na vnitrozemských vodách.

Proč je důležité pořadí odvazovaných lan
Proč je důležité pořadí odvazovaných lan

Proč je důležité pořadí odvazovaných lan

Odplouváte od mola. Jaké lano odvázat nejdříve a jaké potom? Pořadí je důležité, umožňuje stálou kontrolu nad lodí. Mnozí to ale nevědí, nebo tomu nevěnují pozornost.

Z pohody do krizovky v řádu vteřin
Z pohody do krizovky v řádu vteřin

Z pohody do krizovky v řádu vteřin

Zajíždíte do přístavu. Vítr fouká od zádě, vše je naprosto pod kontrolou. Stačí jediná chyba a najednou je tu krizová situace. Velké poučení o tom, jak málo stačí ke vzniku krizovky.

Katamaran, jaký svět neviděl
Katamaran, jaký svět neviděl

Katamaran, jaký svět neviděl

Stěžeň připomínající lešení, hlavní plachta na rolfoku, masivní konstrukce ráhna, dva přívěsáky na zádích a určitě přes 12 metrů délky.

Jugo buší, kurzy manévrů běží
Jugo buší, kurzy manévrů běží

Jugo buší, kurzy manévrů běží

Duben je ve znamení kurzů přístavních manévrů Lodních novin. Dnes tedy také ve znamení juga. Fouká jako prase, ale kurzy běží dál. Kdy jindy zažít 40 uzlů v přístavu, než na kurzu?

Bezpečné přistání v bočním větru
Bezpečné přistání v bočním větru

Bezpečné přistání v bočním větru

Klasická stresová situace. Přistáváte u mola, pár lodí již tam stojí a fouká boční vítr. Co dělat, aby bylo přistání klidné a bezpečné? Dnes se podíváme na situaci, kdy máme prostor na delší couvání.

1Poslední
Na horu