Malý vesnický přístav, kde je možné stát bokem. Proč do něj raději zacouvám, než abych zajížděl, jako mnozí, na přední chod?

Do lodě teče, mořská voda zaplavila baterky. Loď se podařilo zachránit. Co bude s baterkami a co s kabely?

Už je to venku. Náš nejlepší sólový jachtař Milan Koláček staví novou jachtu Class 40, se kterou se zúčastní největšího sólo závodu přes Atlantik Route du Rhum.

Charterová plavba, zadní vítr, co s tím? Motýl na moderních lodích bez spinakerové pně nedrží, navíc je třeba dávat pozor na odhalzování hlavní plachty. Pohodová plavba chce snadné řešení.

Americká plovoucí nemocnice USNS Mercy pluje, ale do Grónska nemíří. Nedodržela Trumpův rozkaz, nebo je osazenstvo můstku navigačně nezpůsobilé?

Kolik a jaké nehody řešili němečtí záchranáři na moři? Dokázali byste odhadnout, co bylo příčinou výjezdů záchranářů nejčastěji?

Ve facebookové skupině jsme před časem sdíleli video, na kterém zajíždění k molu skončilo mohutným karambolem. Video vyvolalo mnoho reakcí. Co k nehodě říci?

I na řeckých ostrovech už je turistického blázince dost. Jachtař ale má možnost volby. Chci tam kam všichni (pořídit si milióntý prvý snímek atraktivní lokality), nebo přistát v místě, které (skoro)nikdo nezná? Obdivovat klid, atmosféru.

Při manévrování v přístavech je často vidět, že přechod na zpětný chod je okamžikem, kdy jachta je ovládána živly, neznámými silami, nebo snad vlastní škodolibostí, ale určitě ne kormidelníkem. Jak se tomu vyvarovat?

Týden? Dva týdny? Nebo tři týdny? Možná budete překvapeni, ale je to docela jinak.

Dnes je to se zprávami na webu pomalé. Měli jsme zkoušky C, B a dokonce i jedno A. Proto nebyl na články čas.

V ranní tmě poletoval vítr. Dnes přilétl od oceánu. Omamný Atlantik se šířil k východu.