Mapy, moře, světadíly, ostrovy, pomoc bližnímu v nouzi, to vše patří k jachtingu. Tímto chci hned na začátek uvést, že i když článek není úplně o lodích, s Lodními novinami souvisí. A kdo ho číst nechce, protože by se rozezlil, ať ho nečte.

V nejmenším a nejzazším přístavním bazénu maríny Tankerkomerce v Zadaru jsou místa, ze kterých na první pohled vyplout nelze. Vyplouvající jachta se sotva vejde na šířku mezi přídě vyvázaných jachet. Není pravda, že to nelze, při zvolení správné techniky je to možné. I bez příďového propeleru.

Francouzský katamarán Excess 13, právě nyní k vidění na veletrhu v Düsseldorfu, získal prestižní ocenění Family Cruiser of the Year 2026 v rámci soutěže European Yacht of the Year – jedné z nejvýznamnějších cen v jachtařském světě, udělované mezinárodní porotou odborníků z předních námořních magazínů.

Manévrujete v přístavu, ve stísněném prostoru maríny. Potřebujete změnit směr chodu motoru a zároveň stočit loď. S čím budete pracovat dříve? Nejdříve změna rychlosti, nebo kormidlo? Nebo je to jedno?

Novinkou Lodních novin pro letošní rok je kurz přístavních manévrů určený pro instruktory námořního jachtingu. Teoretická část už za dva týdny. Kurz je zaměřen na to, jak správně učit přístavní manévry. To je slabina mnoha instruktorů.

Couváte bokem k molu. Už jste na místě, kde chcete stát, jen místo bokem u mola stojíte 1,5 metru od zdi a na břehu není nikdo, kdo by pomohl. Jak posunout záď ten zbývající metr a půl k molu?

Mám vyplout, když venku fouká 35 uzlů a podle předpovědi vítr nebude celý den slábnout? Je to chvíle, kdy je třeba zůstat v přístavu, nebo mohu na moře?

Zima není na Molatu obdobím klidu. Zločin nikdy nespí. Policisté z oddělení námořní a letištní policie v Zadaru vyrazili na Molat udělat šťáru.

V zimě je jachting náročnější. Studený vzduch má větší sílu, jachta se více naklání, je třeba dříve refovat. Proč tomu tak je?

Jediné kurzy servisu a údržby lodního dieselového motoru v Brně a v Ostravě již za dva dny. Poslední volná místa. V loňském roce byl o kurzy na Moravě mimořádný zájem. Všechny tamní kurzy byly vyprodány. Půjde o jediné předsezónní kurzy na Moravě. 

Vítr sílí a kotva přestává držet. Loď pomalu splouvá a panika zachvacuje nejen posádku neposlušné jachty, ale především mužstva všech jachet v okolí. Na obzoru jsou problémy…

Gitana 18 má být novým nejrychlejším offshore trimaranem na světě. Měla by být schopna dosahovat rychlosti až 55 uzlů, překonávat celé oceány letem nad hladinou. Proč používá podivná štaflovitá A kormidla?