Můžete svoji loď přepravovat sami na přívěsu, nebo je lepší najmout profesionála? Holger Stürck ze společnosti Glogau Yachttransporte nabízí několik rad.

V minulém článku jsme si vysvětlili principy vzniku pevninské a mořské mlhy, dnes se zaměříme na strategii plavby v mlze.

Minulý týden probíhala v německém Düsseldorfu největší suchozemská výstava lodí, jachet a všeho kolem nich. Za Lodní noviny navštívil výstavu Dan Přívara. Podívejte se, co Dana zaujalo jak mezi standardní produkcí, tak i mezi finančně náročnějšími jachtami. 

Italská skupina The Italian Sea Group (TISG), pod kterou spadá i Perini Navi, podala u sicilského soudu civilní žalobu v hodnotě 456 milionů eur v souvislosti s tragickým potopením superjachty Bayesian.

Výstavu v Düsseldorfu německá loděnice Hanse využila k nabídce velice zajímavých slev. Slevy se pohybují od desítek tisíc euro až po více než sto tisíc.

Cyklóna Harry se prohnala Středomořím a zanechala za sebou spoušť. A jeden rekord. Mezi Sicílií a Maltou naměřila oceánografická bóje výšku vlny 16,6 metru.

Dlouhodobě byl Navionics nepřekonatelný software pro námořní navigaci na mobilních telefonech a tabletech. Přesto jsem jej nerad používal, neboť ovládání mi nepřišlo moc intuitivní. Přechod pod GARMIN a změna cenové politiky byla poslední kapka. Dlouhodobě jsem používal software iSailor, který bohužel přestal být výrobcem podporován a v poslední době je nefunkční. Musel jsem začít hledat alternativu.

Na podzim se s námi můžete vydat na parádní přeplavbu. Z Mallorky na Tenerife, určitě uplujete nějakých 1400 mil. Zažijete dlouhou plavbu, zažijete oceán, zažijete pocit, když se na obzoru po dlouhé době objeví země!

Na první pohled působí Pure 42 trochu jinak než většina „bluewater“ jachet. Místo tradičního, těžkého expedičního pojetí s důrazem na robustnost sází na kombinaci hliníkového trupu, pohodlného deck-saloonu a překvapivě sportovních plavebních výkonů.

Dvojice otěží s absencí otěžového vozíku je pro moderní jachty Bavaria typická. Mnozí jachtaři při trimování a obratech s touto sestavou chybují a přidělávají si práci. Jak na réčko s dvojicí otěží na Bavarii?

Couváte zádí k molu. Může to být v maríně mezi loděmi, nebo jen tam, kde je málo místa a musíte couvat do zatáčky. Protože fouká vítr, máte dilema, jak na to. Po větru, nebo proti větru?

Mlha na moři je mimořádně nepříjemným společníkem. Každý, kdo někdy zažil pocit, kdy se zrak posádky upíná na bílou stěnu před přídí, nám dá určitě za pravdu.