Více než rok a půl po ztroskotání kontejnerové lodě MSC Baltic III u kanadského Newfoundlandu vstoupila mimořádně náročná záchranná operace do rozhodující fáze. Vrak o délce přes 200 metrů záchranáři postupně tahají z moře na břeh, kde ho rozřežou a odvezou do šrotu.

Chora na Astypalaii je plná bílých domů, úzkých uliček, větrných mlýnů a zvláštních detailů. Jedním z nich je schodiště na střechu určené pro odvážné.

Britská loděnice Oyster Yachts, známá luxusními jednotrupými jachtami, míří poprvé do světa katamaranů. Na veletrhu v Cannes představila nový Oyster C60, téměř dvacetimetrový katamaran určený pro plavby doslova kamkoli.

Aquila Catamarans, značka dosud známá především motorovými katamarány, představila na Cannes Yachting Festivalu novou plachetnici Aquila 45 Sail. Novinka dlouhá 14,38 metru nabízí další kokpit před nástavbou, flybridge, tři nebo čtyři kajuty a je navržena tak, aby ji bylo možné snadno ovládat i v malé posádce.

Pserimos, malá vesnice, pár domů, taverny se stolečky přímo na pláži. Přes den na něj ale raději zapomeňte. Nechcete-li soupeřit o místo na pláži s nájezdy pirátů.

Plout po řeckých ostrovech a neudělat si výlet na skútru do vnitrozemí by byl hřích. Dvojnásob to platí na Ikarii, která je krásná, rozlehlá, hornatá, zelená a plná překvapení. Jen nesmíte svěřit výběr dopravního prostředku posádce.

Přijde poryv, jachta se nakloní a začne ostřit. Hlavní plachtu je třeba povolit. Je ale lepší sáhnout po hlavní otěži, nebo po otěžovém vozíku? Rozdíl je především v tom, co uděláte s tvarem plachty.

Přes Jadran přechází studená fronta a jachtaře čekají tři neklidné dny. Silné bouřky postupně zasáhnou Kvarner, Istrii, oblast Zadaru i další části chorvatského pobřeží.

Jižní Mani je divoké, krásné a charterovými jachtaři zapomenuté. Porto Kagio nabízí jedno z nejlepších kotvišť v oblasti a nedaleký Tainaron je místo, kde se vstupovalo do světa mrtvých.

Přes Středomoří začne přecházet studená fronta doprovázená bouřkami a větrem o rychlosti až 40–50 uzlů. Nebezpečné počasí postupně zasáhne západní Středomoří, Itálii i Jadran.

Zadar nejsou jen Mořské varhany a Pozdrav slunci. Na podzim stojí za návštěvu kvůli skvělému trhu, rybárně, antickým památkám, muzeím i místům, která většina turistů přehlédne.

Vítr fouká podél mola a vy potřebujete zajet zádí. Jak to udělat, aby byl manévr jednoduchý a bezpečný? Jaký je rozdíl mezi bezpečným zajetím a divočinou u mola?