Lodní noviny vypsaly nové podzimní kurzy a přednášky pro jachtaře. V Praze se uskuteční kurz meteorologie, první pomoci na jachtě, přednáška o bezpečném kotvení a teoretické kapitánské kurzy pro oprávnění B a C.

Dron vypuštěný nad požárem u chorvatské obce Vrsi přinutil hasicí letadla Canadair přerušit zásah. Pilotovi dronu může za nebezpečné jednání hrozit pokuta až 20 000 eur, trestní stíhání a v krajním případě také vězení.

Milan Koláček spustil na vodu novou závodní jachtu Ocean Call. Nejnovější Class40 s číslem 216 vychází z typu Mach 40.6, má však upravený trup, lehčí palubu a nový čelen. Český oceánský jachtař vysvětluje, proč byla loď postavena právě pro Route du Rhum.

Dva mladíci ve věku 20 a 21 let odpálili nad marínou Drage dvojici signálních raket. Ty založily požár na kopci Čelinka a k zásahu musela vzlétnout i hasicí letadla Canadair. Dvojici nyní hrozí nejen vysoký účet za zásah, ale také trest odnětí svobody.

Nákladní loď na sypký náklad po zuby ozbrojená. Taková je představa ruských vlastenců. Proč? Protože útok na ruskou nákladní loď rovná se pirátství. A je třeba s ním zatočit.

Beneteau představuje nový Oceanis 42, který v nabídce loděnice navazuje na úspěšný model 40.1. Novinka přináší modernější kokpit, vvyšší variabilitu interiéru a větší plochu plachet. Loděnice ji nabízí v pěti dispozičních variantách, od prostorné majitelské verze až po čtyřkajutové provedení určené pro charter.

Meteorologie patří k nejobávanějším předmětům kapitánských zkoušek. Začínající skipper však nepotřebuje jen memorovat odborné pojmy. Musí především umět najít spolehlivou předpověď, rozpoznat nebezpečí a rozhodnout, zda vyplout, kde zakotvit a kdy změnit plán plavby

Připravili jsme pro vás cvičný navigační příklad na kapitánské zkoušky stupeň C. Můžete si ho spočítat, vyzkoušet, jak danou látku ještě zvládáte, nebo se díky němu na zkoušky připravit. Dnes přinášíme zadání, zítra zveřejníme výsledek a detailní rozbor celého příkladu. 

Föhn je teplý a suchý vítr, který sestupuje ze závětrné strany hor. Na počátku jeho vzniku je však vlhký vzduch, který při výstupu kondenzuje, ochlazuje se a přináší déšť. Proč je potom na druhé straně hor výrazně teplejší?

V září a říjnu pořádáme intenzivní kapitánský kurz k získání průkazu C. Teoretická příprava v Praze je určena pouze pro 12 účastníků, praktický výcvik absolvují vždy jen čtyři žáci. Každý tak získá vlastní kajutu, více času za kormidlem a dostatek prostoru k opakovanému nácviku manévrů.

Mohutný kumulus může vítr zeslabit, stočit i náhle výrazně zesílit. Záleží na tom, zda se oblak stále vyvíjí a nasává vzduch, nebo z něj už vypadávají srážky. V druhém případě může studený vzduch dopadnout na hladinu a rozšířit se do okolí v podobě silných poryvů.

Blížíte se na neznámé kotviště a informací máte pomálu. Mapa v plotteru sice ukazuje hloubky, ale to nemusí stačit. Kde najdete více informací o kotvišti? Víte, že je máte po ruce v telefonu?