Fouká silný vítr, chcete stát zádí k molu, s přídí na kotvě, složité najíždění, spouštíte kotvu, vypadá to dobře a najednou se kotevní řetěz zasekne. Proč se vše pokazilo? Kde je problém?

Příliš tenká, nebo příliš silná lana? I silná lana mají negativa. Špatně se s nimi pracuje a jsou zbytečně drahá. Jak jednoduše zvolit správný průměr?

Bouřka znamená nebezpečí. Proto je dobré vědět, že nebezpečí bouřek hrozí. Indikátorem rizika bouřek je právě CAPE index. Hodnoty CAPE indexu najdete například ve Windy.

Táhnete při svých letních plavbách za zádí nafukovací člun? Víte, jaký má vliv na rychlost vaší plavby?

V Portugalsku u městečka Costa de Caparica nedaleko Lisabonu potopily kosatky jachtu. Letos se jedná už o 73. případ laškování kosatek s loděmi v této oblasti. Počtvrté v září.

Správné vytrimování hlavní plachty vyžaduje zkušeného trimmera. Řeší se vše do nejmenšího detailu, různé kombinace nastavení do různých podmínek. My si zjednodušeně vysvětlíme, jak které trimovací prvky na hlavní plachtě pracují.

V pátek se uskutečnil promo den Lodních novin v Praze na Císařké louce. Cílem bylo seznámit nové i stávající zákazníky, jachtaře a kamarády s činností Lodních novin, o tom, jaké kurzy pořádáme a jak probíhá výuka. Akce se konala na Císařské louce v klubovně Orthodocks Yacht Clubu.

Babí léto na Jadranu a ještě jedna plavba. Rozlučka s jachtařskou sezónou. Poslední dvě místa. Navíc tak, jak se plulo dříve. U Blitvenice kurz 165°a plujeme podle kompasu. Odsunete šeď podzimu ještě o plavbu dále.

V sedmdesátých letech se objevily kontejnerovky, které převážely 9 pater kontejnerů. V osmdesátých 14, v devadesátých 15, v roce 2010 18 pater. Kolik je to dnes?

Vnitřní přední stěh je praktický pomocník. Za silného větru na něj vytáhneme menší kosatku, oplachtění je vyvážené a jachta výborně stoupá. Kam stěh instalovat?

Často na jachtách při kurzech vídáme chyby při práci s vinšnami. Opačně namotané lano, zbytečné přetahování se s vinšnou, točíme a vinšna nezabírá, příliš pomalá práce s lanem. Vše je jednoduše řešitelné.

Korintský záliv není jachtaři často vyhledáván, ale navzdory tomu, nebo možná právě proto, nabízí mnohá zajímavá místa. Středověký přístav Navpaktos je jedním z mála, který je dodnes dochovaný v původním stavu.