O potížích společnosti Boataround jsme již psali. Mluvili jsme s dalším jachtařem, který se ocitl ve vážných problémech, charterové společnosti s dalším postupem váhají.

Bóra na severním Jadranu do 80 uzlů, u pobřeží až 100 uzlů. To je dost na to, aby méně fortelní jedinci odcházeli po větru a střešní krytina začínala létat.

Na to je jednoduchá odpověď. Navigátor nemusí přesně vědět, kde zrovna je. Možná se vám to nezdá, ale je to tak. Pro navigátora je daleko důležitější jiná věc.

V tlakové níži je zataženo, ošklivo, prší. Počasí, že by psa nevyhnal. Proč tomu tak je?

Jugo je větrem, který v zimním čase přináší do Dalmácie, dary. Je to taková zvyklost. Blíží se čas vánoční a dary se to jen hemží. Když je může nosit fousatý dědek se sobem, proč by je nemohl nosit jihovýchodní vítr?

Jachtařská sezóna už skončila, ale ještě je čas si něco říci o zimním uložení jachty. I když už první mrazy máme za sebou. Likvidační oddělení pojišťovny Pantaenius se během chladných měsíců pravidelně setkává s případy škod způsobených mrazem. Přitom se majitelé mohou těmto problémům vyhnout několika jednoduchými opatřeními.

Námořní kýlovou plachetnici vítr nepřeklopí. Ani kdyby se snažil sebevíc a foukal silou orkánu. Vítr to nedokáže, tím můžete uklidnit kohokoli v posádce. Bude-li chtít slyšet argumenty, najdete je níže.

Mám při vytahování kotvy ve slabém větru motorem na kotvu najíždět a pomáhat vrátku? Zkušenosti, které mám, mi říkají, že ne. I když budou mnozí proti...

Jak plout proti sílícímu větru na motor? Samozřejmě, je možné plout na plachty a křižovat, ale někdy na to není čas a jindy nálada v posádce. Jak využít motor?

Novinkou Lodních novin pro příští jaro je kurz přístavních manévrů, který je určený pro instruktory námořního jachtingu. Je zaměřen na to, jak správně učit přístavní manévry.

Bóje na moři potkáváme neustále. V některých zemích jich je plno (například Finsko), jinde s nimi šetří (s jistou dávkou zobecnění je možné říci, že cestou na jih jejich množství klesá). Víte, co vlastně znamenají?

Někdo se spokojí s běžnou jachtou. Jiný musí mít nejdelší. Nebo alespoň nejvyšší! Víte, jak vysoký bude nejvyšší stěžeň?