Aktuální články

Větrný Atlantik, vítr až 100 uzlů
Větrný Atlantik, vítr až 100 uzlů

Větrný Atlantik, vítr až 100 uzlů

Nad severním Atlantikem se prohlubuje tlaková níže, ve které mají nárazy větru dosahovat nad 100 uzlů. Tlak ve středu níže má klesnout na 962 hPa a výška vln se bude blížit 11 metrům.

Slapy klesají. Voda je už pět metrů pod letní hladinou
Slapy klesají. Voda je už pět metrů pod letní hladinou

Slapy klesají. Voda je už pět metrů pod letní hladinou

Nízká voda už není problémem jen Orlíku. Slapy jsou přibližně pět metrů pod běžnou letní hladinou. Na Staré Živohošti zůstávají mola na suchu a ustupující voda odhaluje nové pláže, tisíce škeblí i desetiletí starý nepořádek.

Kapitánský kurz C: volná místa na teorii a poslední dvě na praxi
Kapitánský kurz C: volná místa na teorii a poslední dvě na praxi

Kapitánský kurz C: volná místa na teorii a poslední dvě na praxi

Na teoretickém kurzu C v Praze máme ještě volná místa, na praktickém kurzu v Zadaru zbývají poslední dvě. Hlavní výhodou je malá skupina, individuální přístup, vlastní kajuta a výrazně více času za kormidlem.

 

Super počasí na last minute jachtu
Super počasí na last minute jachtu

Super počasí na last minute jachtu

Chcete si ještě prodloužit léto na moři? Příští týden má být v Chorvatsku velmi teplo, převážně jasno a moře má stále 23–24 °C. Ideální čas na last minute plavbu bez davů.

Podpořte LN

Hlavní články

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz
Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou majetku v nouzi a pouhým vlečením plavidla do bezpečí. A ten může rozhodnout o tom, kolik nakonec zaplatíte.

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme pokročili na výpočet výšky hladiny v sekundárním přístavu, tedy v přístavu, kde musíme výšku vody a přesný čas přílivu počítat s pomocí diferencí.

Jak plout s kosatkou na zaďák
Jak plout s kosatkou na zaďák

Jak plout s kosatkou na zaďák

Jste na charterové jachtě, která je vybavena jen menší genou (kosatkou) okolo 100 % velikosti. Nemáte spinakerový peň. Jak v takovém případě plout na zadní vítr?

Tygr_right small_2018

Události

Praktický kurz přístavních manévrů v Praze

Císařská louka

Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni.

Praktický kurz přístavních manévrů v Praze

Císařská louka

Naučíme vás ovládat jachtu s jistotou zkušeného jachtaře. Připravíme vás na vaši nadcházející plavbu. Získáte praxi v přístavních manévrech a vyzkoušíte si fígly, které používají profesionálové. Zbavíme vás stresu v přístavech. Vše během jediného dne v Praze na Císařské louce. Na své další plavby vyplujete výborně připraveni.

Teoretický kapitánský kurz C

Chcete získat průkaz způsobilosti k vedení námořní jachty kategorie C? Připravíme vás na zkoušky. Ale nejen na ně. Naším cílem není, abyste si odnesli jen papír. Chceme, abyste rozuměli tomu, co budete na moři skutečně potřebovat. Navigaci. Pravidlům COLREG. Meteorologii. Plavební nauce. Rozhodování v reálných situacích. Odpovědnosti za loď i posádku.

Po dlouhých letech kurzů přístavních manévrů, trimu, kotvení, práce s motorem, nočních plaveb a dalších jachtařských školení jsme připravili také komplexní přípravu na kapitánský průkaz C.

Na horu